隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)一次次的經(jīng)歷著變革。如今，汽車已經(jīng)從單一的交通工具逐漸演變成為大型智能終端，并與大眾生活越來(lái)越密不可分，成為一種社會(huì)文化與個(gè)性體現(xiàn)。如果現(xiàn)在有人問(wèn)我：“對(duì)于購(gòu)買一輛汽車而言，你最在乎的是什么？“。在說(shuō)出答案之前，無(wú)數(shù)個(gè)詞藻都依會(huì)在腦海中浮現(xiàn)而過(guò)，高顏值？低油耗？自動(dòng)駕駛功能級(jí)別？有幸作為身處數(shù)字化時(shí)代和各種智能技術(shù)瞬息萬(wàn)變大潮中的我來(lái)說(shuō)，我想回歸到本質(zhì)的問(wèn)題，那就是汽車的安全性，如果再加之智能與節(jié)能兼并，那便更是極好不過(guò)的了。
想要更好的實(shí)現(xiàn)汽車的智能與安全，無(wú)疑需要硬件和軟件等多項(xiàng)技術(shù)的支持與完美結(jié)合，在汽車研發(fā)與測(cè)試環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)也就有著更高的要求。而汽車技術(shù)發(fā)展的日新月異和日益復(fù)雜的操作工況，使得如今汽車開發(fā)過(guò)程中的試驗(yàn)需求變得越來(lái)越急迫。汽車開發(fā)過(guò)程中精確的測(cè)試結(jié)果，是開發(fā)出更安全、更節(jié)能、更可靠汽車的最基本的訴求。
作為動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)先者，奇石樂(lè)Kistler集團(tuán)擁有來(lái)自瑞士的獨(dú)特傳感器技術(shù)和到云端的全方位系統(tǒng)，尤其是在壓力、力、扭矩和加速度等領(lǐng)域，能夠提供完全量身定制的傳感器、測(cè)量系統(tǒng)和服務(wù)。
在汽車研發(fā)與試驗(yàn)領(lǐng)域開發(fā)的產(chǎn)品和系統(tǒng)可用于動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)、車輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)負(fù)載試驗(yàn)和碰撞試驗(yàn)。作為領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商，提供基于測(cè)試技術(shù)的解決方案，可為汽車行業(yè)的復(fù)雜測(cè)試提供精確的傳感器、可靠的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、定制化的服務(wù)以及全面的應(yīng)用軟件。
在造車網(wǎng)精心打造的線上云展——“2020中國(guó)汽車裝配展覽會(huì)”上，奇石樂(lè)Kistler同樣攜其在汽車研發(fā)與試驗(yàn)領(lǐng)域多個(gè)極具特色的系統(tǒng)解決方案與產(chǎn)品亮相。
精密意味著安全——奇石樂(lè)碰撞測(cè)量系統(tǒng)
現(xiàn)在人們愈發(fā)強(qiáng)烈意識(shí)到，確保主動(dòng)安全和被動(dòng)安全是道路安全的關(guān)鍵因素。因此有必要精確測(cè)量發(fā)生事故時(shí)的加速度, 力和力矩。奇石樂(lè)提供最新車輛測(cè)量傳感器技術(shù)和高精度碰撞力墻系統(tǒng) (如美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)要求的小偏置碰撞試驗(yàn)規(guī)程等)。其測(cè)量系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)采集硬件和分析軟件。因此，可以便捷地準(zhǔn)備和進(jìn)行碰撞事故的模擬試驗(yàn)。
奇石樂(lè)碰撞測(cè)量系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
? 碰撞前、碰撞和碰撞后系統(tǒng)，可靠的高分辨率數(shù)據(jù)采集
? 高動(dòng)態(tài)測(cè)量傳感器技術(shù)
? 穩(wěn)定的碰撞墻系統(tǒng)
? 滿足NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局, IIHS (美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)) 和 EuroNCAP (歐洲新車安全評(píng)價(jià)組織) 試驗(yàn)規(guī)程的正碰高精度數(shù)字化碰撞力墻系統(tǒng)。
全方位的卓越技術(shù)——輪胎試驗(yàn)
汽車輪胎需要滿足日益增長(zhǎng)的需求，同時(shí)必須達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，因此，對(duì)汽車輪胎的試驗(yàn)方法和測(cè)量系統(tǒng)的要求也變得越來(lái)越嚴(yán)格。無(wú)論完成何種測(cè)量工作，使用奇石樂(lè)測(cè)量系統(tǒng)是明智之選 - 從試驗(yàn)臺(tái)上的多分量測(cè)量輪轂到道路試驗(yàn)的 RoaDyn 測(cè)量車輪和 Correvit 傳感器。
奇石樂(lè)輪胎試驗(yàn)解決方案的優(yōu)點(diǎn)：
? 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)
? 高精度的測(cè)量輪轂、測(cè)量傳感器和測(cè)量車輪
? 測(cè)量傳感器適配性非常廣泛
? 高質(zhì)量的適配器確保運(yùn)行絕對(duì)可靠
奇石樂(lè)疲勞強(qiáng)度的測(cè)量系統(tǒng)——精度一致，耐久可靠
25 年來(lái)奇石樂(lè)車輪力傳感器為測(cè)量疲勞強(qiáng)度設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。全球客戶對(duì)奇石樂(lè)傳感器技術(shù)在道路載荷和試驗(yàn)臺(tái)等應(yīng)用所展現(xiàn)的高精度和獨(dú)特品質(zhì)高度認(rèn)可。
奇石樂(lè) RoaDyn 車輪力傳感器的優(yōu)點(diǎn)：
? 模塊化測(cè)量系統(tǒng)
? 車輪力傳感器可測(cè)量各種道路載荷
? 測(cè)量部件的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用
奇石樂(lè)Kistler這家瑞士家族企業(yè)，自 1959 年成立以來(lái)始終不斷致力于創(chuàng)新解決方案的開發(fā)，針對(duì)各種應(yīng)用提供定制化服務(wù)。以其廣泛的應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和絕對(duì)嚴(yán)格的質(zhì)量承諾，為電氣驅(qū)動(dòng)技術(shù)、汽車和連接驅(qū)動(dòng)、減排以及工業(yè) 4.0 等當(dāng)前趨勢(shì)洪流的進(jìn)一步發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。
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