新能源汽車實際應用中有一個相當重要的環(huán)節(jié)你是否有關注過？那就是從充電接口、電池，到電驅(qū)動的高壓連接。
       與傳統(tǒng)車的應用場景不同，電動汽車電能傳輸對連接器的高插拔次數(shù)、載流承壓能力、耐熱性和抗震動性等均提出了較高要求，一旦連接器出現(xiàn)過熱或燒毀、信號干擾等，很有可能會直接威脅到電動車輛安全，因此應用在電動汽車上的高壓連接扮演著非常重要的角色。
       那電動汽車相關部件之間的高壓連接是如何構(gòu)架的？又是如何保障使用中的穩(wěn)定性與安全性？
       為了讓大家對電動汽車中的高壓連接方式一目了然，TE Connectivity (TE)近期上線了一段視頻，僅需兩分鐘時間，讓大家可以對電動汽車內(nèi)部的高壓連接方式和TE相關解決方案一目了然，2分鐘讓你變身專家！趕快動動手指，點擊觀看吧。

       對于汽車高壓連接解決方案，我們的展示分為充電、電池、電驅(qū)動三個部分。
       1. 充電連接：電流從充電接口、車載充電機（僅在AC情況下）到電池
       在充電方面，TE的充電接口可以實現(xiàn)電動汽車的短時直流快充，或居家交流慢充。直流電可經(jīng)充電接口進入汽車，通過HVP 800高壓連接系統(tǒng)和線纜，將大功率電能安全地傳輸進來。之后，EVC175主接觸器作為安全開關，負責電力的通/斷。交流電則通過HVA 630（入）與HVP 1200（出）經(jīng)過車載充電機（負責管理充電過程），再進入電池組。
       2. 電池連接：電池模組之間的連接，電池與電池管理電子系統(tǒng)
       來到電池方面，通過BCON+ 電池連接系統(tǒng)，模組之間形成緊湊、堅固而安全的電氣連接。另一方面，NanoMQS小型化連接系統(tǒng)則幫助實現(xiàn)電池管理的電子連接。最后，同樣再次通過HVP 800高壓連接器，電能從電池輸送到電驅(qū)動。
       3. 電驅(qū)動連接及其他：電能從電池到電驅(qū)動及加熱器等
       最后是電驅(qū)動連接方面，HVP 800連接器將電能安全傳入（以電機為主的）電驅(qū)動系統(tǒng)，而采用舌型端子與屏蔽環(huán)的IPT連接系統(tǒng)則亦可作為HVP 800更為經(jīng)濟的替換方案。HVA280高壓連接系統(tǒng)則用來連接空調(diào)壓縮機和加熱器。

（轉(zhuǎn)載）