2020年，在疫情的催生下，讓國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，其中包裹信息的采集作為物流鏈中最重要的一環(huán)，影響著整個(gè)物流鏈的運(yùn)作效率。傳統(tǒng)人工采集和分揀操作成本高、效率低、暴力分揀等劣勢(shì)已不能滿足物流行業(yè)的自動(dòng)化升級(jí)需求。

　　針對(duì)貨物包裹，傳統(tǒng)的人工測(cè)量稱重，中間有“量體-稱重-掃碼-記錄”等多道工序，存在較大的容錯(cuò)率。人工核驗(yàn)，速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，以及無(wú)法提高現(xiàn)場(chǎng)承運(yùn)分揀量，人員的復(fù)雜性收件對(duì)接，對(duì)收件公司造成巨大的損失，同時(shí)操作人員流動(dòng)性大，企業(yè)人工管理成本居高不下。針對(duì)這些令人頭大的問(wèn)題，康利達(dá)物聯(lián)創(chuàng)新研發(fā)了領(lǐng)先技術(shù)的新一代“六面掃+動(dòng)態(tài)DWS量體稱重系統(tǒng)”。

　　康利達(dá)“六面掃+動(dòng)態(tài)DWS量體稱重系統(tǒng)”采用先進(jìn)的條碼自動(dòng)識(shí)別計(jì)算，雙目3D識(shí)別測(cè)量傳感器，重力感應(yīng)技術(shù)，紅外感應(yīng)技術(shù)，六個(gè)面掃描（頂面+四個(gè)側(cè)面+底面）結(jié)合動(dòng)態(tài)DWS量體稱重系統(tǒng)，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)信息，360度無(wú)死角“攻陷”。不需要人工將包裹面單朝上放置，更無(wú)需人工采集和信息錄入等工作環(huán)節(jié)，為各類電商，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握、跟蹤貨物信息、運(yùn)費(fèi)情況。

　　還配備全面的軟件和控制系統(tǒng)，確保平穩(wěn)、順暢的產(chǎn)品流，系統(tǒng)全面代替了傳統(tǒng)的包裹信息采集和分揀方法，具有更高的生產(chǎn)力、靈活性與安全性。在降低企業(yè)勞動(dòng)力成本的同時(shí)，減少物流峰值時(shí)期的作業(yè)負(fù)擔(dān)，為客戶帶來(lái)價(jià)值回報(bào)。適用于電商、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)。

工作原理

　　六面掃描 ——包裹進(jìn)入皮帶線上位置，光電傳感器觸發(fā)，讀碼系統(tǒng)進(jìn)行條碼識(shí)別掃描，對(duì)包裹的（頂面+四個(gè)側(cè)面+底面）進(jìn)行掃描。

　　動(dòng)態(tài)DWS——量體、稱重、拍照、掃碼、數(shù)據(jù)/圖片存儲(chǔ)，同步上傳、自動(dòng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

（轉(zhuǎn)載）