說起當前最火爆的電動車，不少人首先會想到特斯拉，但是如果單純“以銷量論英雄”的話，事實可能并非如此，消費者選擇多的電動車，不是24.99萬元起售的特斯拉Model 3，而是2.88萬元開賣的五菱宏光MINI EV。

       全球電動車銷量研究機構(gòu)EV Sales 3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在今年1月份全球電動車型銷量排行榜中，五菱宏光MINI EV以3.7萬輛的成績排名第一，超越特斯拉Model 3（2.2萬輛），而這是五菱宏光MINI EV首次獲得全球電動車型銷量冠軍。值得注意的是，電動車型銷量排名第三的是Model Y（9597輛），而Model 3和Model Y銷量之和仍低于五菱宏光MINI EV的銷量。而比亞迪漢EV也開始展現(xiàn)出強勁的競爭力，1月份狂賣9298輛，已經(jīng)逼近甚至將要超越特斯拉Model Y。

       資料顯示，今年1月，特斯拉在中國市場銷量月減35％。 業(yè)內(nèi)認為，特斯拉頻繁降價舉措令部分消費者處于觀望之中，而特斯拉在近日頻頻出現(xiàn)品質(zhì)問題，這也對特斯拉銷量造成一定的影響。
       此外，Model Y在今年初跳樓式降價，這分流了部分Model 3的銷量。 而隨著特斯拉進一步國產(chǎn)化以及價格下探，特斯拉銷量仍會上漲。

       從中國市場來看，2020年，特斯拉Model 3以超過13.75萬輛的銷量成為新能源車市銷量冠軍，五菱宏光MINIEV由于上市時間較晚，以11.28萬輛的銷量屈居亞軍，但在下半年增長迅速，已經(jīng)連續(xù)多月超越特斯拉Model 3。
       在全球電動車銷量榜單中，前十車輛名單中，國產(chǎn)車品牌占據(jù)7席，1月份全球電動車銷量榜單中，除特斯拉Model 3/Y以及寶馬5303e/Le這三款車型外，全部被國產(chǎn)電動車包圓，按照銷量排名依次為五菱宏光 MINIEV、比亞迪漢 EV、長城歐拉黑貓、廣汽 Aion S、奇瑞 eQ、理想ONE EREV、上汽榮威Clever EV。

（轉(zhuǎn)載）