參考賭上前半生全部榮譽與成績，全盤all in的小米雷軍，這一次，在領投哪吒汽車后，周鴻祎是否會親自帶隊下場造車？
        在我看來，互聯網和安全服務提供商360“牽手”新勢力哪吒汽車，已經不是秘密……
        北京時間4月19日，上海車展媒體日，后者旗下的新車哪吒U Pro正式上市并直接公布價格。本次，共推出400 巡航版、500 環(huán)球版、500 登月版、610 探火版四款車型，補貼后官方售價分別達到9.98萬、12.98萬、13.98萬、15.98萬元。

        屏幕前，尚不知情的讀者，無法感受到該信息一經發(fā)布，所帶來的沖擊。要知道，大約就在一月之前，外界對于該款新車做出預測的時候，參考目前整個市場的規(guī)律，大多人都給出了16-20萬元的答案。
        現在，其頂配版車型，才剛剛觸及上述所給出的最低配版車型的售價。也就是說，相比預測，哪吒U Pro全系讓利了近4萬元。老實說，這樣的定價需要很大的決心，而性價比優(yōu)勢的凸顯，也讓其有了挑戰(zhàn)同級別燃油車的底氣。
        相比之下，在與哪吒汽車內部人士的交流中獲悉，坐在第一排的嘉賓，除了哪吒汽車眾多高管外，360公司創(chuàng)始人、董事長周鴻祎同樣出現在了視野之中。由此不禁猜想，雙方是否會有戰(zhàn)略層面的合作。

        而在詢問后得知，車展前一天，后者就已前往哪吒汽車位于上海的總部進行交流，關于上述疑問，其內部人士并沒有給予否定。殊不知，大約一周以后，北京時間4月26日晚間，據哪吒汽車官方宣布，正式啟動D輪融資，額度約30億元人民幣，360戰(zhàn)略領投此輪融資，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。
        從詳細資料來看，360旗下目前擁有360安全衛(wèi)士、360手機衛(wèi)士、360安全瀏覽器等知名安全產品及應用，在中國互聯網協會、工信部聯合發(fā)布的2020年中國互聯網企業(yè)百強榜單中，360位列第十一，是其中排名最高的A股上市公司和安全公司。

        至于360最終選擇牽手哪吒的原因，很好理解。毫無疑問，僅參考目前整個中國新能源汽車市場的現狀而言，已然從曾經的較為混亂，逐漸向較為清晰的格局轉化。進入2021年以來，互聯網科技巨頭以各種模式入局該領域，甚至如小米、百度般宣布“跨界”造車，早已不足為奇。
        并且，選擇一位實力較為強勁的選手進行綁定，也成為了多數人的做法。反觀哪吒汽車，現有哪吒V和哪吒U Pro兩款車型在售，累計銷量超過3.5萬輛。2021年一季度，哪吒汽車實現銷售7,443輛，同比增長390%。其中，哪吒V的未交付訂單超過4,000臺，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以來，訂單超過5,000輛。
        整體雖然不及蔚來、小鵬、理想三家頭部新造車的終端交付表現，但是位于第二梯隊中，已經具有逐漸“突圍”的趨勢。因此，360看重的或許就是其身上具有的潛力，以及較為親民的產品路線。

        至于有了這樣伙伴的加入，對于哪吒汽車而言，一方面可以繼續(xù)拓寬自身的社會融資渠道，另一方面，360所具有的互聯網安全層面的技術積累，也將成為其車型產品力層面的最大“標簽”之一。
        文末，不禁做出一個大膽假設，面對誘人“蛋糕”，想要從中分得奶油，必然是每一位具有野心的企業(yè)家想要做的。那么，參考賭上前半生全部榮譽與成績，全盤all in的小米雷軍，這一次，在領投哪吒汽車后，周鴻祎是否會親自帶隊下場造車？

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