自發(fā)布以來，高通Snapdragon Ride?平臺(tái)在全球汽車制造商和一級供應(yīng)商的支持下穩(wěn)步發(fā)展。2021年1月26日，高通宣布進(jìn)一步豐富可擴(kuò)展Snapdragon Ride平臺(tái)組合，以面向ASIL-D(汽車安全完整性等級D級)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新安全級SoC，讓其成為汽車行業(yè)性能領(lǐng)先的可擴(kuò)展、可定制的ADAS平臺(tái)，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新。

　　卓越算力，自動(dòng)駕駛等級全覆蓋

　　隨著面向ASIL-D系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新安全級SoC加入，Snapdragon Ride平臺(tái)可支持多層級的ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))/AD(自動(dòng)駕駛)功能。從安裝于汽車風(fēng)擋的NCAP ADAS解決方案(L1級別)，到支持有條件自動(dòng)駕駛的主動(dòng)安全(L2/L2+級別)，再到全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(L4級別)，全面覆蓋自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

　　Snapdragon Ride平臺(tái)還集成了高能效的AI引擎，以及業(yè)界領(lǐng)先的GPU組件，整體性能十分強(qiáng)大。從具體的算力來看，該平臺(tái)可以根據(jù)不同等級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供相應(yīng)的算力支持——既可提供面向汽車風(fēng)擋ADAS攝像頭級別的10 TOPS算力，也能提供面向全自動(dòng)駕駛解決方案的700 TOPS算力。

　　靈活的可擴(kuò)展性，高度可定制化

　　Snapdragon Ride采用了基于5nm制程工藝的高度可定制化SoC平臺(tái)，具備靈活的可擴(kuò)展性。不僅能讓汽車制造商和一級供應(yīng)商開發(fā)更高能效且具備高散熱表現(xiàn)的產(chǎn)品，還為打造定制化解決方案提供更多選擇，為下一代汽車架構(gòu)的演進(jìn)指明了方向。

　　針對攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動(dòng)泊車等定制需求，可以選擇安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)、Hypervisor管理程序、經(jīng)典和自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)解決方案、開放和可編程的安全軟件開發(fā)套件(SDK)，以及高通視覺增強(qiáng)高精定位(VEEP)引擎等軟件構(gòu)架進(jìn)行擴(kuò)展，進(jìn)一步為自動(dòng)駕駛提供更安全智能的平臺(tái)應(yīng)用。

　　軟件生態(tài)豐富，體驗(yàn)再升級

　　不僅具備性能強(qiáng)大的硬件與靈活的可擴(kuò)展性，Snapdragon Ride還擁有豐富的軟件生態(tài)，幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商開發(fā)各種各樣的自動(dòng)駕駛解決方案。這些自動(dòng)駕駛軟件棧包括了高通視覺增強(qiáng)高精定位和地圖融合、C-V2X、感知算法，從安全、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)層面強(qiáng)化自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　此外，高通還與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先品牌合作，為Snapdragon Ride帶來更多先進(jìn)的軟件棧。例如提供預(yù)集成和預(yù)驗(yàn)證維寧爾打造的Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC，解決從NCAP到L2+級ADAS日益增長的復(fù)雜需求，以及與法雷奧合作引入Park4U可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)最高達(dá)SAE L4級別的自動(dòng)泊車功能。

　　Snapdragon Ride不僅以高算力、低功耗、散熱優(yōu)，為汽車制造商和一級供應(yīng)商帶來了卓越的平臺(tái)，更通過靈活的可擴(kuò)展性與軟件生態(tài)，讓自動(dòng)駕駛解決方案的定制更豐富多樣。Snapdragon Ride預(yù)計(jì)將于2022年投入商用部署，為用戶帶來全新的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

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