據(jù)外媒報(bào)道，本田最近新申請(qǐng)的高科技汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)利被公布，其中包括一扇巨大的鷗翼門(mén)、一個(gè)機(jī)器人手臂、可伸縮的側(cè)邊踏板以及可集成至未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的旋轉(zhuǎn)座椅。

本田專(zhuān)利圖4（圖片來(lái)源：autowise.com）

本田的專(zhuān)利與進(jìn)出車(chē)輛有關(guān)，將用于本田的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。與自動(dòng)駕駛一樣，該系統(tǒng)也有三個(gè)高級(jí)組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺(tái)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)踏板上的壓力確定自主臂應(yīng)該位于進(jìn)出車(chē)輛通道的那個(gè)位置，而且自主臂上安裝了微型馬達(dá)用于定位，以幫助乘客進(jìn)入汽車(chē)。

本田的專(zhuān)利與進(jìn)出車(chē)輛有關(guān)，將用于本田的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。與自動(dòng)駕駛一樣，該系統(tǒng)也有三個(gè)高級(jí)組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺(tái)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)踏板上的壓力確定自主臂應(yīng)該位于進(jìn)出車(chē)輛通道的那個(gè)位置，而且自主臂上安裝了微型馬達(dá)用于定位，以幫助乘客進(jìn)入汽車(chē)。

除此之外，該款本田新車(chē)的新穎之處還在于，其將一個(gè)面向車(chē)門(mén)口的旋轉(zhuǎn)座椅與一個(gè)非常有用的機(jī)械臂結(jié)合在一起，可以隨著人們進(jìn)出汽車(chē)的路徑移動(dòng)。

本田專(zhuān)利圖5（圖片來(lái)源；autowise.com）

根據(jù)專(zhuān)利圖，該車(chē)的前排座椅具有旋轉(zhuǎn)功能，而且本田提議，在車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)座椅可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。此外，本田還配備了兩個(gè)自動(dòng)迎賓踏板，可以向外延伸以幫助乘客進(jìn)入車(chē)內(nèi)。不過(guò)，自動(dòng)迎賓踏板也不是很新穎的功能，大多數(shù)的卡車(chē)都配備了該功能，因?yàn)檐?chē)身太高。接著，該款新車(chē)還安裝了機(jī)械臂，位于兩個(gè)前排座位之間，懸掛在車(chē)輛天花板上。該機(jī)械臂是一個(gè)高效的自動(dòng)扶手，連接到踏板到座椅，可以幫助乘客進(jìn)出汽車(chē)。本田表示，該機(jī)械臂可以沿著車(chē)輛出入口路徑到達(dá)踏板。

本田專(zhuān)利圖6（圖片來(lái)源：autowise.com）

專(zhuān)利圖6展示了該機(jī)械臂的外觀，具有兩種模式，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。靜態(tài)模式可以讓該機(jī)械臂沿著預(yù)定的路徑延長(zhǎng)，當(dāng)乘客使用該機(jī)械臂時(shí)其不會(huì)移動(dòng)；而動(dòng)態(tài)模式可以在乘客上下車(chē)時(shí)，機(jī)械臂也移動(dòng)。本田表示，將在此類(lèi)迎賓踏板內(nèi)使用壓力傳感器。當(dāng)乘客踏上第一個(gè)踏板時(shí)，該機(jī)械臂會(huì)稍稍升高，當(dāng)踏上第二個(gè)踏板時(shí)，機(jī)械臂會(huì)繼續(xù)升高。

最后，本田表示進(jìn)入該車(chē)的過(guò)程如下。首先，車(chē)門(mén)打開(kāi)；然后，底部的踏板向地面延伸，乘客可以邁出第一步。之后，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將座椅旋轉(zhuǎn)以朝向車(chē)門(mén)；機(jī)械臂也會(huì)沿著車(chē)輛出入口路徑向車(chē)門(mén)延伸。接著，更高的迎賓踏板會(huì)向外延伸，乘客可以再走一步。當(dāng)乘客每踏上一個(gè)踏板，機(jī)械臂的高度會(huì)根據(jù)乘客施加在踏板上的壓力進(jìn)行調(diào)整。

與此同時(shí)，該專(zhuān)利中還有一個(gè)有趣的部分，指出座椅可能會(huì)充滿氣動(dòng)（空氣）氣囊，并可以在有需要的時(shí)候充放氣。本田表示，該功能可以減輕車(chē)輛的重量，而且可以改變乘客的乘坐體驗(yàn)。

（轉(zhuǎn)載）