汽車變速器用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中最主要的部件之一，其生產(chǎn)制造過(guò)程正向智能化方向發(fā)展。

選擇?？禉C(jī)器人

　　為提高廠內(nèi)物流智能化水平，大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司(簡(jiǎn)稱“大眾變速器”)找到海康機(jī)器人，在成品下線和殼體上線環(huán)節(jié)，全面引入基于移動(dòng)機(jī)器人AMR的智慧物流方案。

殼體上線

　　在原先的成品下線環(huán)節(jié)，員工需要反復(fù)彎腰下線、打包，存在的人機(jī)工程學(xué)問(wèn)題較難解決。殼體上線環(huán)節(jié)在使用AMR前，需人工推300KG的殼體，員工需人工旋轉(zhuǎn)殼體實(shí)現(xiàn)殼體料箱的換面動(dòng)作，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率不高的問(wèn)題。

　　項(xiàng)目自2019年11月啟動(dòng)，在大眾變速器大連工廠投入多臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人和機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS-2000，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)車間中物料的智能化管理、生產(chǎn)線物料的無(wú)人化配送、以及成品下線后的無(wú)人化運(yùn)輸?shù)饶繕?biāo)。

無(wú)人化運(yùn)輸

方案成效

　　完美適配工廠生產(chǎn)節(jié)拍

　　這套基于移動(dòng)機(jī)器人的智慧物流方案完美適配了工廠的生產(chǎn)節(jié)拍，確保在正確的時(shí)間和正確的地方擁有適當(dāng)?shù)呢浳飻?shù)量。不再出現(xiàn)裝配線員工等待AMR，無(wú)空托盤可用的情形。

成品下線-貨到人模式

　　降低作業(yè)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率便捷的貨到人模式，讓員工站在工位即可對(duì)物料進(jìn)行上下線，降低人工作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)，也做到了“最短行走距離、最短操作時(shí)間”，實(shí)現(xiàn)了提高生產(chǎn)效率的雙贏。

　　兼顧柔性，輕松應(yīng)對(duì)產(chǎn)能高峰2020年11月項(xiàng)目正式驗(yàn)收，移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)正式上崗，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)器人搬運(yùn)物料的工位節(jié)拍，這套系統(tǒng)幫助大眾變速器公司成功應(yīng)對(duì)不同日產(chǎn)值的生產(chǎn)要求，為后期擴(kuò)產(chǎn)做好了充足備案。

項(xiàng)目收益

　　本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了殼體庫(kù)物流全流程的自動(dòng)化，包括自動(dòng)入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)、上線全流程的自動(dòng)化。20小時(shí)不間斷執(zhí)行日均3000余項(xiàng)物流任務(wù)，最高生產(chǎn)節(jié)拍48秒，物流效率提升46%，年平均節(jié)省人力成本近百萬(wàn)元，固定資產(chǎn)回收周期1.5年。

關(guān)于大眾變速器

　　大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司(簡(jiǎn)稱“大眾變速器”)是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的第一個(gè)的全資子公司。公司位于黃海沿岸的遼東半島。公司的主要產(chǎn)品適用于大眾、奧迪和斯柯達(dá)品牌等各種流行的國(guó)內(nèi)車型。

（轉(zhuǎn)載）