福特計劃投資總計1.85億美元用于研發(fā)、測試和制造車用電芯和電池組，包括投資1億美元建設福特全球電池創(chuàng)新中心和合作性學習實驗室，并將于明年啟用。這是福特計劃到2025年底在電氣化領域投入超過300億美元的重要舉措之一。
2021年7月29日，福特汽車宣布其全球電池創(chuàng)新中心（FORD ION PARK）正式定址于位于底特律城郊西南部的Romulus，旨在提升電芯和電池組的研發(fā)和制造能力，進一步加速福特電氣化進程。
“福特從旗下最受歡迎明星車型入手，引領電氣化變革，全新純電動車型陣營包含了Mustang Mach-E、全順純電動版、以及純電皮卡F-150 Lightning。”福特全球電池創(chuàng)新中心總監(jiān)Anand Sankaran表示，“福特全球電池創(chuàng)新中心將幫助福特加快電池研發(fā)速度，旨在為消費者打造擁有更長續(xù)航里程、更優(yōu)成本，并能大批量交付的電芯和電池組。”
福特計劃投資總計1.85億美元用于研發(fā)、測試和制造車用電芯和電池組，包括投資1億美元建設福特全球電池創(chuàng)新中心和合作性學習實驗室，并將于明年啟用。
這是福特計劃到2025年底在電氣化領域投入超過300億美元的重要舉措之一。
早在2010年，福特便承諾將密歇根州打造成純電動汽車的研發(fā)和制造中心，如今考慮到合作和技術共享的便利性，福特將全球電池創(chuàng)新中心定址于Romulus。
此前，福特公司已宣布在位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動汽車中心生產(chǎn)福特純電動皮卡F-150 Lightning，并承諾將為該地區(qū)新增500個直接就業(yè)機會。
今年5月，福特將具有近半世紀歷史的Van Dyke變速箱制造工廠改造成為電動汽車動力總成中心，并擴充生產(chǎn)線用于生產(chǎn)混動、純電動車型的電機和電驅(qū)動橋。
福特全球電池創(chuàng)新中心和合作性學習實驗室將基于現(xiàn)有的面積達2.5萬平方米的辦公場地改造，將配備世界一流的設備用于研發(fā)和試驗電極、電芯和電池組的制造技術，并可容納200多名員工。
此外，合作性學習實驗室將使用最先進科技來探索創(chuàng)新電池制造技術，這將使福特能夠快速規(guī)?；捎眯虏牧系耐黄菩噪娦驹O計，助力電芯和電池組的量產(chǎn)垂直整合。
全球電池創(chuàng)新中心正與福特其它團隊展開協(xié)作，如福特新的電池對標和測試實驗室及福特客戶服務部門的專家，以及主要供應商和合作伙伴，共同探索從電池原料獲取到電池回收的電池全價值鏈的整合和創(chuàng)新機會。
福特全球電池創(chuàng)新中心擁有200多人的專家團隊，涵蓋電池技術開發(fā)、研究、采購和財務等領域福特汽車此前宣布，計劃到2025年底前在電氣化領域投入超過300億美元，傾全力發(fā)展智能電動車，著力于優(yōu)勢領域、從旗下最受歡迎的明星車型品牌開始電氣化征程。
在北美市場，福特Mustang Mach-E已經(jīng)取得了初步的成功。
此外，福特全順純電動版將在今年年底上市，純電皮卡F-150 Lightning 將于2022年中期上市。
在歐洲，福特將在2030年之前實現(xiàn)所有車型百分百純電動。2024年之前，福特歐洲的商用車全系產(chǎn)品線將擁有零排放能力（純電動或插電混動）。
福特還將投資10億美元在德國科隆建立一個新的電動汽車制造中心，從2023年開始為歐洲客戶規(guī)模量產(chǎn)純電動乘用車。
在中國市場，福特已宣布Mustang Mach-E國產(chǎn)版價格，并于近期宣布成立了電動車事業(yè)部，采用直接服務用戶的創(chuàng)新銷售模式，已在北京、上海、深圳、成都、青島、東莞、重慶、蘇州等地開業(yè)9家城市店，今年內(nèi)在全國開設23城市店的計劃已完成近半。
Mustang Mach-E將于今秋在國內(nèi)開啟正式預定，并計劃于2021年底開始交付。
▲從左至右：福特純電智能皮卡F-150 Lightning、福特全順純電動版、純電SUV Mustang Mach-E
迄今為止，福特汽車在電氣化技術方面已獲得2,500多項美國專利，另有4,300項專利正在申請中。
自2004年以來，福特已售出的混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型已超過100萬輛，量產(chǎn)車型上應用的動力電池也已經(jīng)發(fā)展到第四代。
到今年年底，福特將在全球超過15個動力總成及整車工廠開始生產(chǎn)電氣化產(chǎn)品。
（轉(zhuǎn)載）
