據(jù)外媒報(bào)道，SK Innovation將拆分其電池業(yè)務(wù)，該公司當(dāng)前正在尋求提高產(chǎn)量，以滿足全球?qū)﹄妱悠囯姵厝找嬖鲩L的需求。

（圖片來源：SK Innovation）

       SK Innovation在8月4日提交的一份監(jiān)管文件中表示，該公司將在9月16日尋求獲得股東的批準(zhǔn)，隨后計(jì)劃在今年10月成立SK Battery。此外，該公司還計(jì)劃將其石油勘探和生產(chǎn)業(yè)務(wù)也拆分成一個新的實(shí)體。該公司表示，在完成拆分之后，兩家新公司將成為SK Innovation的全資子公司。
       隨著全球多國政府為了減少碳排放而為購買電動汽車的消費(fèi)者提供激勵措施，今年市場對電池的需求出現(xiàn)了激增。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球電動汽車電池的銷量增加了一倍有余，該市場目前由中國制造商主導(dǎo)。
SK Innovation在一份聲明中表示：“拆分業(yè)務(wù)的決定是為了建立一個有助于提升競爭力的管理系統(tǒng)。他們將能夠更好地應(yīng)對商業(yè)環(huán)境，從而作出及時的投資決策?！?BR>       SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Jun在7月份表示，如果其電池業(yè)務(wù)尋求IPO，他們將考慮所有選項(xiàng)，包括在紐約納斯達(dá)克交易所上市。SK Innovation的電池業(yè)務(wù)的目標(biāo)是在明年首次實(shí)現(xiàn)全年贏利，并擴(kuò)大其儲能系統(tǒng)和飛行汽車及機(jī)器人電池業(yè)務(wù)。
       此外，SK Innovation表示，由于其中國新工廠的投產(chǎn)時間提前，其電池部門第二季度的運(yùn)營損失從一年前的1,138億韓元收窄到了979億韓元（8,500萬美元）；銷售額躍升了86%，至6,302億韓元。
       上個月，SK Innovation將其2025年的電池產(chǎn)量目標(biāo)提高到了200 GWh，以滿足飆升的市場需求，當(dāng)前該公司的年產(chǎn)能大約為40 GWh。該公司的目標(biāo)是要在2030年結(jié)束時，將其年產(chǎn)量提升至500 GWh。該公司還宣布，在2025年之前將投資30萬億韓元，并在2050年讓其所有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈零排放。

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