“到2025年，零跑的銷量目標，將會是80萬輛。為此，我們將持續(xù)投入計算中心建設(shè)，在智能化領(lǐng)域達到領(lǐng)先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)以及動力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢?！?/P>

       大約半個月前，零跑汽車位于浙江金華，正式舉行了自品牌創(chuàng)立以來，規(guī)模最大的一次活動——2.0戰(zhàn)略發(fā)布會。站在聚光燈下的朱江明，面對在場幾百位媒體老師與自家用戶，充滿信心地說出了上述戰(zhàn)略目標。
       除此之外，他還對外拋出了將在2025 年底前推出 8 款車型，覆蓋35萬以內(nèi)的價格區(qū)間，2022年進軍海外市場，甚至3年內(nèi)，在自動駕駛領(lǐng)域趕超特斯拉的“豪言壯志”。
       與此同時，在新能源車所需的三電領(lǐng)域，零跑同樣公布了其現(xiàn)階段的技術(shù)成果，以及后續(xù)想要達到的戰(zhàn)略布局。

       Leap AI智能座艙，可實現(xiàn)AI情感式交互、AI自我學習和主動式服務(wù)功能。Leap Power三電系統(tǒng)，具有全球首款可變架構(gòu)“盤古”油冷電驅(qū)。
       NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅鋼，壽命最高支持100萬公里，以及國內(nèi)首款最大功率110kW直驅(qū)增程油冷發(fā)電機與大功率碳化硅控制器等核心技術(shù)，均在三年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。
       綜合來看，這家仍處在成長階段的新勢力造車，想要成為了的不僅僅是一家“整車制造商”，而是希望將一部產(chǎn)品所需的全產(chǎn)業(yè)鏈供給，都牢牢掌握在自己手中。

       殊不知，就在今天，據(jù)企查查相關(guān)消息顯示，浙江金華零跑新能源汽車零部件技術(shù)有限公司成立，法定代表人為朱江明，注冊資本2億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；電動機制造；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)；智能控制系統(tǒng)集成等。
       而從企查查股權(quán)穿透圖來看，該公司由浙江零跑科技股份有限公司100%控股。可以說，上述零部件公司的成立，進一步佐證了其想要“自給自足”的夙愿，甚至不排除后續(xù)向其它車企，供應(yīng)油冷電機等關(guān)鍵零部件的可能性。

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