據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在8月19日舉行的特斯拉人工智能日上表示，該公司有可能將其Full Self-Driving（FSD）技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商。

（圖片來源：特斯拉）

       馬斯克此番言論并不會令人感到驚訝，多年來特斯拉一直表示，其專利是可以授權(quán)給其他企業(yè)使用的。此前特斯拉曾提出與其他車企分享其Supercharger超級充電網(wǎng)絡(luò)。
       此前馬斯克曾表示，F(xiàn)SD技術(shù)比所有人（包括他自己）預(yù)期地都要困難得多。盡管如此，特斯拉和馬斯克依然在吹捧這項技術(shù)。特斯拉的FSD依賴于純視覺解決方案以及人工智能技術(shù)，馬斯克聲稱，特斯拉是這一領(lǐng)域中的領(lǐng)先者。
       在本次活動上，有媒體問特斯拉是否會將其FSD軟件進行開源，對此他的回答是：“創(chuàng)建這個系統(tǒng)的成本極其高，所以必須要通過某種形式付費使用該技術(shù)，除非有人愿意免費工作。但是我應(yīng)該說，如果其他汽車企業(yè)想要獲得授權(quán)，在他們的汽車上使用這個軟件，那將是一件很酷的事情。這個軟件并不打算只限于特斯拉汽車使用。”
       正如預(yù)期中的一樣，馬斯克沒有明確回答是否將允許其他品牌使用FSD，但是從其言辭中推測，特斯拉或?qū)⒃敢馐跈?quán)其他車企使用該技術(shù)。然而正如馬斯克所說的一樣，使用FSD需要花費較高的成本，當前特斯拉車主購買FSD測試版軟件的價格為1萬美元，或是每月支付199美元的月費。如果授權(quán)給其他車企使用，其費用很能會更高。
       如果FSD最終可以實現(xiàn)人們的期望，那么對其他品牌來說，支付大筆的費用可能也是值得的，這可能意味著節(jié)省多年的開發(fā)時間和大量的資金。此外，這些品牌可以像特斯拉一樣向客戶收費，從而降低授權(quán)成本。

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