據(jù)外媒報(bào)道，受全球芯片持續(xù)短缺影響，福特表示其堪薩斯城裝配廠（Kansas City Assembly Plant）的停工時(shí)間將延長(zhǎng)至第四周。

F-150（圖片來(lái)源：福特）

       該公司已經(jīng)于9月8日通知員工，該工廠內(nèi)的皮卡和廂式車都將繼續(xù)停產(chǎn)至9月20日。這座工廠負(fù)責(zé)F-150皮卡和全順（Transit）廂式車的生產(chǎn)。
       此外，福特還在9月8日證實(shí)，由于零部件供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，該公司已經(jīng)暫停接受新款Maverick混合動(dòng)力皮卡的訂單。該公司發(fā)言人表示：“與我們的任何一款車輛一樣，我們正在不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，讓需求與零部件供應(yīng)相匹配。”
       福特首席執(zhí)行官Jim Farley在8月底表示，Maverick車型的預(yù)購(gòu)訂單數(shù)量已經(jīng)突破了10萬(wàn)份，但是他并未透露有多少預(yù)購(gòu)訂單轉(zhuǎn)化成了真正的定單。與其他車型不同，在Maverick的預(yù)購(gòu)中，福特并不要求有意購(gòu)買該車的消費(fèi)者支付訂金。
       目前尚不清楚該公司所說(shuō)的零部件短缺是否源于半導(dǎo)體短缺，目前芯片供應(yīng)不足的問(wèn)題對(duì)全球汽車制造商都產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，福特幾乎所有車型都受到了影響。目前福特工廠周圍一共有大約6至7萬(wàn)輛尚未完成裝配的汽車，該公司此前表示，他們計(jì)劃在第三季度結(jié)束之前，完成其中大部分車輛的裝配工作。

（轉(zhuǎn)載）