9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，我國汽車產(chǎn)銷總體延續(xù)了下降勢頭，且同比降幅比上月有所擴(kuò)大。
       從具體數(shù)據(jù)來看，8月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。

       其中，乘用車8月產(chǎn)銷149.7萬輛和155.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量環(huán)比持平，產(chǎn)銷同比分別下降11.9%和11.7%。
       商用車8月產(chǎn)銷22.9萬輛和24.7萬輛，環(huán)比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。

       新能源汽車市場依然跑贏大市，8月產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比增長均為1.8倍。
       中汽協(xié)表示，8月產(chǎn)銷降幅繼續(xù)擴(kuò)大主要受國內(nèi)疫情和馬來西亞疫情的影響，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)提升導(dǎo)致減產(chǎn)壓力進(jìn)一步加大，此外產(chǎn)銷的波動(dòng)也與去年同期基數(shù)較高有關(guān)。
       不過，需要注意的是，雖然芯片短缺顯著影響了企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃，但汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與2019年同期數(shù)據(jù)相比仍呈現(xiàn)微增，中汽協(xié)指出，目前終端市場需求保持平穩(wěn)，主要是汽車產(chǎn)品供給不足。
       （注：本文圖表均來源于中汽協(xié)）

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