據(jù)外媒報道，英國自動駕駛汽車初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve從在線雜貨商Ocado處獲得了1000萬英鎊資金，隨后，兩家公司將在城市地區(qū)進(jìn)行為期一年的自動駕駛送貨車測試。在此次測試中，Ocado 的送貨車會安裝Wayve的軟件和硬件，并在英國復(fù)雜的城市環(huán)境中接受測試。因此，此類車輛需要應(yīng)對擁堵、狹窄的街道以及行人。

Wayve員工（圖片來源：Wayve）

       與特斯拉的自動駕駛方法類似，Wayve的技術(shù)也主要依賴攝像頭，而不是Waymo等自動駕駛汽車所青睞的復(fù)雜而昂貴的激光雷達(dá)系統(tǒng)。此外，該公司的技術(shù)能夠通過AI（人工智能）機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來學(xué)習(xí)如何應(yīng)對不同的情況。
       此次與Ocado合作測試有望為Wayve提供新數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，從而讓W(xué)ayve能夠在具有挑戰(zhàn)性的“最后一英里”現(xiàn)實(shí)環(huán)境中應(yīng)用其技術(shù)。

Ocado送貨車（圖片來源：Ocado）

       對于Ocado而言，該公司已經(jīng)在倉庫中采用機(jī)器人來完成食品雜貨挑選，并將其在線零售系統(tǒng)授權(quán)給了全球各地的公司，其中還包括美國連鎖超市Kroger’s。與Wayve合作則能夠讓Ocado將其機(jī)器人業(yè)務(wù)從倉庫擴(kuò)展至客戶的家門口。
       由于目前英國法律不允許自動駕駛汽車（AV）在沒有駕駛員的情況下運(yùn)行，因此Wayve-Ocado測試中的任何自動駕駛車輛都會配備一名安全員。不過，兩家公司的合作協(xié)議并不是獨(dú)家合作。雖然Wayve和Ocado已經(jīng)合作了幾個月，但是Wayve還與連鎖超市Asda建立了合作，預(yù)計將于明年在倫敦開始另一項(xiàng)AV測試。
       Wayve由劍橋大學(xué)的兩位博士生于2017年創(chuàng)立，目前已經(jīng)籌集了約4500萬英鎊的資金，其中還包括Richard Branson的維珍公司的投資資金。
       今年4月，Ocado還宣布向英國另一家AV系統(tǒng)初創(chuàng)公司Oxbotica投資了1000萬英鎊。
       今年早些時候，大型超市沃爾瑪在美國大舉投資了AV和自動駕駛出租車公司Cruise。此前，沃爾沃也與Waymo進(jìn)行了合作，亞馬遜也對該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了投資，并與自動駕駛系統(tǒng)公司智加（Plus）簽署了5億美元的合作協(xié)議，還與Aurora進(jìn)行了合作，目前，Aurora正與聯(lián)邦快遞在得克薩斯州的高速公路上進(jìn)行自動駕駛卡車測試。
       人們對AV系統(tǒng)的擔(dān)憂之一是，自動駕駛汽車通常在加利福尼亞州、亞利桑那州和得克薩斯州等氣候晴朗、道路寬闊、街道網(wǎng)格布局的地區(qū)進(jìn)行測試。但是鑒于英國的氣候和非標(biāo)準(zhǔn)化的街道布局，Wayve-Ocado的測試可能有助于進(jìn)一步完善自動駕駛系統(tǒng)，提升其能力，以應(yīng)對未來多變的交通和天氣狀況。

（轉(zhuǎn)載）