法國汽車制造商雷諾集團(tuán)與芬蘭國有礦業(yè)公司Terrafame簽訂供貨協(xié)議，雷諾集團(tuán)每年將從Terrafame采購可生產(chǎn)15GWh電池的硫酸鎳，可以滿足25萬輛電動汽車（60KWh）的電池需要。
       此外，雷諾集團(tuán)還與德澳公司Vulcan能源達(dá)成了5年鋰資源采購協(xié)議，雷諾集團(tuán)將從2026年起每年向Vulcan能源地?zé)猁u水礦床獲得6000至17000噸鋰。
       同時，雷諾集團(tuán)還與威立雅(Veolia)和索爾維(Solvay)合作布局廢舊電池回收，從中回收鋰電池原材料。
       雷諾集團(tuán)正在加速轉(zhuǎn)型電動化，盡管其并不生產(chǎn)電池，但其正在構(gòu)建其電動電池汽車價值鏈。此次與上游礦業(yè)公司簽署鋰鎳原料采購協(xié)議，目的就是在為其生產(chǎn)電動汽車儲備原材料，保障其鋰電池供應(yīng)穩(wěn)定和降低成本。
       目前，雷諾的動力電池主要由LG新能源供應(yīng)，但隨著歐洲電氣化進(jìn)程加速和市場競爭加劇，雷諾正在增強(qiáng)其動力電池供應(yīng)鏈能力，導(dǎo)入新的電池供應(yīng)商以保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)本土化。
       年初，雷諾發(fā)布全球戰(zhàn)略，規(guī)劃在2025年前完成全新的電動車市場的布局，這包括將推出24款產(chǎn)品，其中包括至少10款純電動車，并計劃占有歐洲混合動力汽車市場至少35%的份額；2030年90%以上的車型都是純電動產(chǎn)品。
       為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，雷諾正在加快構(gòu)建其電池供應(yīng)戰(zhàn)略。
       6月28日，雷諾集團(tuán)與遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下遠(yuǎn)景動力達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雷諾向遠(yuǎn)景提供5年40GWh至120GWh動力電池訂單，遠(yuǎn)景動力將在雷諾“電力城”（ElectriCity）的所在地杜埃建立一個年產(chǎn)能為24GWh的超級電池工廠。
       此外，雷諾集團(tuán)還與法國初創(chuàng)電池公司Verkor達(dá)成合作，雷諾將Verkor公司的部分股份并幫助其建立電池研發(fā)中心和試點(diǎn)生產(chǎn)線，Verkor將為雷諾c級以上的電動汽車開發(fā)生產(chǎn)高性能動力電池。
       Verkor將在法國建設(shè)一座年產(chǎn)能10GWh的超級電池工廠，預(yù)計于2026年投產(chǎn)，到2030年可能擴(kuò)充至20GWh。
       通過上述布局，雷諾集團(tuán)將構(gòu)建一條較為多元化的電池供應(yīng)體系，并增強(qiáng)其歐洲本土電池供應(yīng)能力，加速其電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展。而與上游資源商簽署長期鋰鎳資源采購協(xié)議，也將為其電池生產(chǎn)供應(yīng)提供原料保障。
       值得注意的是，雷諾首席執(zhí)行官盧卡?德梅奧此前曾對媒體表示，為了能夠計劃于2023年量產(chǎn)全電動車型雷諾5，雷諾正在考慮使用LFP電池，因?yàn)長FP電池更安全，成本更低。
       這意味著雷諾后期或?qū)⒃谄淙腴T級車型上使用LFP電池，進(jìn)而對LFP電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求，從而給在LFP電池領(lǐng)域具備較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的中國電池企業(yè)提供良好的發(fā)展機(jī)會。

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