蘋(píng)果憑借其在全球范圍內(nèi)的用戶(hù)體量，一直被全球的手機(jī)零部件供應(yīng)商看作是最優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)。也正是憑借這一點(diǎn)，蘋(píng)果則開(kāi)始有恃無(wú)恐，甚至態(tài)度極為傲慢，不僅不停打壓供應(yīng)商，而且經(jīng)常以解除合作關(guān)系威脅供應(yīng)商，企圖獲得更多的好處。
         但是令蘋(píng)果沒(méi)有想到的是，有一天它也會(huì)淪落到被其他企業(yè)拒絕的時(shí)候，真可謂天道好輪回，蒼天饒過(guò)誰(shuí)，兩家中國(guó)企業(yè)在接到蘋(píng)果合作申請(qǐng)后，果斷地拒絕了，這究竟是怎么回事呢？

蘋(píng)果與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的關(guān)系正在惡化
         可能很多人都知道，作為世界第一的制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一直對(duì)于蘋(píng)果的生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用。
         國(guó)內(nèi)有許多優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件廠(chǎng)商，他們不僅擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)，而且性?xún)r(jià)比也是無(wú)人可比，也正是因?yàn)檫@些原因，蘋(píng)果把大批量的產(chǎn)品生產(chǎn)都交給了中國(guó)工廠(chǎng)。巔峰時(shí)期，國(guó)內(nèi)幫助蘋(píng)果代工的工廠(chǎng)達(dá)到了數(shù)百家，雙方達(dá)成了互利共贏的合作使得供應(yīng)商之間關(guān)系非常緊密。

         但近兩年來(lái)，蘋(píng)果開(kāi)始有意針對(duì)中國(guó)的供應(yīng)鏈廠(chǎng)商，起先是不斷壓低供應(yīng)商的價(jià)格，使得供應(yīng)商們利潤(rùn)不斷降低，許多廠(chǎng)家因?yàn)橐虼讼萑肓撕艽蟮睦Ь场?/SPAN>今年開(kāi)始，蘋(píng)果更是陸陸續(xù)續(xù)將中國(guó)的34家企業(yè)移出了自己的供應(yīng)鏈名單，這下引起了消費(fèi)者的不滿(mǎn)。
         很多人懷疑這是老美在背后搞鬼，因?yàn)槿绱舜笈康匾瞥龂?guó)產(chǎn)供應(yīng)商，這種行為毫無(wú)邏輯可言，明顯是赤裸裸的針對(duì)，是老美為了打壓國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈廠(chǎng)商而采取的無(wú)腦針對(duì)。
         在這種情況下，國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈廠(chǎng)商紛紛開(kāi)始覺(jué)醒，大家開(kāi)始明白過(guò)度依賴(lài)蘋(píng)果只會(huì)讓自己迎來(lái)滅頂之災(zāi)。

蘋(píng)果申請(qǐng)合作被拒
         然而蘋(píng)果也為自己的傲慢態(tài)度付出了代價(jià)，隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，蘋(píng)果也看到了商機(jī)，但是由于目前全球都處在動(dòng)力電池產(chǎn)能不足的情況下，所以想要入局新能源汽車(chē)，解決電池供應(yīng)問(wèn)題是組為重要的。
         這個(gè)時(shí)候蘋(píng)果第一時(shí)間想到的就是比亞迪和寧德時(shí)代，這兩家企業(yè)可以說(shuō)是目前全球范圍內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的兩家動(dòng)力電池廠(chǎng)商。

         其中，比亞迪是目前全球電池技術(shù)最高的動(dòng)力電池企業(yè)，其開(kāi)發(fā)的刀片電池，不僅充電速度與其他廠(chǎng)商相比有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且其安全型也是全球第一。據(jù)了解刀片電池即使被插入刀片依舊能保持電池不鼓包不變形。

         當(dāng)然在最重要的續(xù)航方面，刀片電池相較于普通電池提升了至少20%-30%左右，這使得比亞迪成為了全球新能源汽車(chē)企業(yè)都想合作的電池供應(yīng)商。
         而寧德時(shí)代更是全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，早在2020年寧德時(shí)代就獲得了國(guó)內(nèi)50%以上的市場(chǎng)份額，并且在全球范圍內(nèi)獨(dú)占25%的市場(chǎng)份額，這讓寧德時(shí)代成為了全球動(dòng)力電池的龍頭老大。

         然而寧德時(shí)代并沒(méi)有驕傲自滿(mǎn)，一方面其積極擴(kuò)充產(chǎn)能，大范圍建廠(chǎng)已解決全球范圍內(nèi)的缺芯問(wèn)題，另一方面寧德時(shí)代在技術(shù)研發(fā)方面加大投入使自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)更加明顯，以防止自己被其他企業(yè)超車(chē)。
         蘋(píng)果本身信心滿(mǎn)滿(mǎn)地認(rèn)為自己能夠與這兩家企業(yè)達(dá)成合作，并且能夠獲得很大的優(yōu)惠政策，沒(méi)想到比亞迪和寧德時(shí)代都堅(jiān)定地拒絕了蘋(píng)果的合作邀請(qǐng)，這究竟是為什么呢？

蘋(píng)果靠不住
         首先，蘋(píng)果對(duì)于中國(guó)供應(yīng)廠(chǎng)商的種種行為令人十分氣憤，不僅比亞迪和寧德時(shí)代很難相信蘋(píng)果的可靠性，許多其他國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商也不愿意再相信，如果合作達(dá)成之后蘋(píng)果再次將比亞迪和寧德時(shí)代一腳踢開(kāi)，對(duì)于兩家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是巨大的損失。
         其次，蘋(píng)果要求比亞迪和寧德時(shí)代赴美辦廠(chǎng)，這是兩家企業(yè)不能接受的。大家都知道如今赴美辦廠(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)心太大了，想想三星、ASML、臺(tái)積電這些赴美辦廠(chǎng)的企業(yè)，最后都沒(méi)有什么好下場(chǎng)。如果比亞迪和寧德時(shí)代赴美辦廠(chǎng)很容易被老美算計(jì)，甚至架空。

         最后，比亞迪和寧德時(shí)代憑借著自身的努力，已經(jīng)成為了全球知名的電池供應(yīng)廠(chǎng)商，這兩家企業(yè)根本不用為銷(xiāo)量擔(dān)憂(yōu)，基本上只要有產(chǎn)能就會(huì)被瘋搶?zhuān)芯W(wǎng)友戲稱(chēng)，這幾個(gè)月比亞迪和寧德時(shí)代的門(mén)檻都要被汽車(chē)廠(chǎng)商們踏平了，大家都在排隊(duì)買(mǎi)電池，所以這兩家企業(yè)根本沒(méi)有必要去冒著風(fēng)險(xiǎn)跟蘋(píng)果合作，這就是手握技術(shù)給企業(yè)帶來(lái)的自信。