據(jù)外媒報(bào)道，12月2日，沃爾沃汽車旗下極星(Polestar)發(fā)布了備受期待的極星3(Polestar 3) SUV的預(yù)告圖，預(yù)計(jì)該款車將于2022年推出。極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，預(yù)計(jì)今年的銷量將達(dá)到2.9萬輛，隨著推出更多新車的推出，到2025年，其全球銷量將增至10倍。Ingenlath聲稱，“從現(xiàn)在開始，極星的重點(diǎn)是增長?！?BR> Ingenlath表示，極星3 SUV是“我們公司發(fā)展的重要一步”，該車將于2022年下半年開始在沃爾沃汽車美國南卡羅來納州工廠生產(chǎn)。該公司將為極星3配備硬件和電子設(shè)備，包括Luminar Technologies的激光雷達(dá)傳感器和英偉達(dá)的中央處理器，以便能在2025年左右在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
Ingenlath在接受采訪時(shí)表示，極星不太確定極星3的系統(tǒng)是否具備L3級(jí)或L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，但他認(rèn)為，這是極星“向自動(dòng)駕駛時(shí)代邁出的一大步”。
極星還在開發(fā)自己的電動(dòng)平臺(tái)——“定制鋁制空間框架平臺(tái)架構(gòu)”(bespoke aluminum spaceframe platform architecture)，此前該公司一直與沃爾沃汽車共享平臺(tái)。極星預(yù)計(jì)新平臺(tái)將在極星5上首次亮相。
Ingenlath表示，開發(fā)自己的平臺(tái)對(duì)極星至關(guān)重要，這樣在推出新車型時(shí)就不必在汽車設(shè)計(jì)上做出妥協(xié)。他以去年的Precept概念車為例，說明了如何在一個(gè)獨(dú)特的平臺(tái)上構(gòu)建不同的設(shè)計(jì)。他還表示，“如果我們把它放到我們團(tuán)隊(duì)的一個(gè)批量生產(chǎn)平臺(tái)上，我們肯定需要對(duì)最后的設(shè)計(jì)成果妥協(xié)。”
（圖片來源：極星）
極星表示，到2022年底，該公司將把全球的展廳數(shù)量從目前的86個(gè)增加到150個(gè)，其中，該公司在美國的展廳數(shù)量將從目前的25個(gè)增加到38個(gè)，到2023年，該公司在美國的展廳數(shù)量將增加到50個(gè)。該公司還將在銷量較低的市場(chǎng)開設(shè)“銷售辦事處”，并在一些市場(chǎng)與“當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的合作伙伴”開展進(jìn)口業(yè)務(wù)。
極星擴(kuò)大其展廳網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，希望在未來幾年大幅增長其全球銷量。極星表示，該公司預(yù)計(jì)到2025年年銷量可能會(huì)達(dá)到29萬輛，同時(shí)，在2023年年底前將全球業(yè)務(wù)擴(kuò)展到30個(gè)市場(chǎng)。極星4 SUV計(jì)劃在2023年推出，極星 5 GT計(jì)劃在2024年推出。極星預(yù)計(jì)，到2025年左右，該公司40%的銷量將來自歐洲，北美和亞洲各占30%。
極星計(jì)劃在2022年上半年與特殊目的收購公司Gore Guggenheim合并上市，估值約為200億美元。Ingenlath還表示，極星預(yù)計(jì)今年的營收為16億美元，明年?duì)I收將翻一番，極星的目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)170億美元的營收。
（轉(zhuǎn)載）
