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行業(yè)資訊

車企扎堆美國(guó)建電池廠

ainet.cn   2021年12月10日

       北美動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)升溫。
       近日,豐田汽車表示,將投資12.9億美元(約合人民幣82億元)在北卡羅來(lái)納州建立其在美國(guó)的第一家電池工廠,以擴(kuò)大其混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
       該工廠將于2025年開始生產(chǎn),最初將啟動(dòng)4條生產(chǎn)線,每年可為80萬(wàn)輛汽車提供鋰離子電池。后續(xù)將擴(kuò)到至少6 條生產(chǎn)線,將電池總產(chǎn)能擴(kuò)大到每年120萬(wàn)輛。
       此前豐田曾表示,到2030年將在美國(guó)花費(fèi)34億美元用于電池投資。而上述項(xiàng)目為該筆投資的一部分。英國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)車企Arrival近日也宣布,
       計(jì)劃在北卡羅來(lái)納州建造一座耗資1150萬(wàn)美元(約合人民幣7305萬(wàn)元)的電池裝配廠,年產(chǎn)能為35萬(wàn)個(gè)電池模組。通用汽車最近宣稱,與浦項(xiàng)化學(xué)成立電池材料合資企業(yè),未來(lái)將在北美建造新工廠為其全新電動(dòng)平臺(tái)Ultium提供關(guān)鍵材料,尤其是正極活性材料。
       目前通用汽車與LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells正在俄亥俄州和田納西州建造電池工廠,年產(chǎn)能超70GWh。
       今年8月,美國(guó)總統(tǒng)拜登拜登簽署行政令:到2030年美國(guó)電動(dòng)車的銷量要占乘用車總銷量的50%。這給全球各車企加碼美國(guó)市場(chǎng)注入了“強(qiáng)心劑”。
       除上述車企外,包括Stellantis、福特、特斯拉等車企均扎堆美國(guó)建設(shè)電池廠。
       而現(xiàn)代計(jì)劃在2025年前在美國(guó)投資74億美元用于生產(chǎn)未來(lái)的電動(dòng)汽車以及升級(jí)工廠,大眾計(jì)劃在美國(guó)實(shí)現(xiàn)50%的純電動(dòng)銷量?;诖?,不排除這些車企未來(lái)也將在美國(guó)建電池廠。


       據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在北美地區(qū)已公布的規(guī)劃電池產(chǎn)能接近500GWh。數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),到2030年,北美電池總產(chǎn)能將超過(guò)1000GWh,足以生產(chǎn)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
       與歐洲培育自身電池供應(yīng)體系不同,北美電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)主要依賴外部體系,并形成以下兩種“陣型”:
1)頭部特斯拉,一方面在美國(guó)與松下合建電池,另一方面開始全球范圍內(nèi)大規(guī)模擴(kuò)大LFP電池裝車,給寧德時(shí)代等中國(guó)電池企業(yè)更大發(fā)展空間;
2)其他主流車企,主要“捆綁”韓系電池,包括通用+LG、Stellantis+LG/三星SDI、福特+SKI。

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