近日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出到2025年全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進出口規(guī)模穩(wěn)步提升。

規(guī)劃通知，圖片來源：廣州市發(fā)改委

       為了推動智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣州也將陸續(xù)出臺系列支持政策。將進一步完善新能源中小客車信息服務(wù)，研究出臺有利于新能源汽車推廣應(yīng)用的上牌、充電和市域內(nèi)高速通行優(yōu)惠等政策措施，實行新能源汽車安全質(zhì)量及申領(lǐng)補貼“雙確認”，積極推動相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用。
       大力推動新能源汽車在公務(wù)用車以及出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流配送、機場、港口等公共領(lǐng)域應(yīng)用，到2023年全面完成巡游出租車電動化。視疫情形勢適時發(fā)放個人消費者購買新能源汽車綜合性補貼，研究出臺補貼退出后的激勵政策，推動私人領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車有序發(fā)展，提升個人消費者購買和使用智能與新能源汽車占比。
       擬培育1-2家國內(nèi)市場占有率超過5%的企業(yè)，培育1-2家獨角獸汽車企業(yè)，實現(xiàn)自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設(shè)新突破。提升整車企業(yè)競爭力。
       支持廣汽集團、東風日產(chǎn)、北汽（廣州）等整車企業(yè)在現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車基礎(chǔ)上，與智能汽車關(guān)鍵技術(shù)有機結(jié)合做大做強，不斷提升電動化車型產(chǎn)銷量占比；支持小鵬汽車、合創(chuàng)汽車等造車新勢力企業(yè)發(fā)展壯大。

圖片來源：小鵬汽車、合創(chuàng)汽車

       支持整車制造企業(yè)和國內(nèi)外知名企業(yè)實施整合、并購和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌。
       重點攻克燃料電池電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、低成本氫氣等基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，自主掌握高功率密度電堆、低鉑載量質(zhì)子交換膜、高性能碳紙等研發(fā)制造技術(shù)。加強車用氫氣制、儲、運、加技術(shù)攻關(guān)，降低氫氣燃料使用成本。
       著力研究大功率超快充、無線充電、充電安全等快充技術(shù)。支持高安全性、高能量密度、低鈷（微鈷）動力電池技術(shù)研發(fā)，突破無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）、電池管理單元（BMS）等技術(shù)，提高電池安全性、可靠性、性能和壽命，鼓勵硅負極電池、石墨烯電池、燃料電池、固態(tài)電池和半固態(tài)電池、鈉電池、釩電池等新型電池及新一代充換電技術(shù)研發(fā)。著力研究大功率超快充、無線充電、充電安全等快充技術(shù)，重點攻關(guān)寬禁帶功率半導(dǎo)體在大功率場合下的應(yīng)用，研究新型隔離型拓撲以及多電平調(diào)制技術(shù)，進一步提高充電機構(gòu)的功率密度，在安全性保障的前提下提高快充的功率及效率。

（轉(zhuǎn)載）