1月5日，Stellantis集團(tuán)旗下克萊斯勒品牌表示，該公司計(jì)劃在2028年前轉(zhuǎn)向純電動(dòng)陣容。

（圖片來源：菲亞特）

       克萊斯勒首席執(zhí)行官Chris Feuell在接受采訪時(shí)表示，該公司計(jì)劃在CES展上展示一款名為“Airflow”的概念車，這將讓人們看到克萊斯勒新的設(shè)計(jì)方向，當(dāng)前該品牌正試圖重塑自身并提振銷量。
       克萊斯勒計(jì)劃在2025年前推出第一款電動(dòng)車，后續(xù)將推出更多的電動(dòng)汽車以取代現(xiàn)有的燃油車產(chǎn)品陣容。Feuell坦言，“我們將在2025年至2028年及以后徹底改變克萊斯勒的投資組合。”
       去年7月，Stellantis曾表示，該公司計(jì)劃在2025年前投資逾300億歐元(合338.7億美元)用于汽車產(chǎn)品線的電氣化。阿爾法羅密歐計(jì)劃在2027年成為Stellantis在北美的第一個(gè)純電動(dòng)品牌。
       Stellantis的目標(biāo)是到2030年，使其歐洲70%的銷量以及美國逾40%的銷量都來自低排放汽車（純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車）。Stellantis還曾稱，該公司包括克萊斯勒在內(nèi)的所有14個(gè)汽車品牌都將提供純電動(dòng)汽車。
       這家汽車制造商還表示，其電動(dòng)汽車將建立在四個(gè)電動(dòng)平臺(tái)上，一次充電的行駛里程為500至800公里(300至500英里)。Feuell表示，克萊斯勒品牌的大部分新車將在大型電動(dòng)汽車平臺(tái)上生產(chǎn)。
       去年5月，Stellantis的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，該公司每個(gè)品牌都將在未來10年獲得資金，以證明自己的實(shí)力。Feuell于去年9月加入克萊斯勒，他拒絕透露克萊斯勒品牌將獲得多少投資，但表示該品牌產(chǎn)品線將擴(kuò)大到逾300輛轎車和Pacifica小型貨車。
       2021年，克萊斯勒在美國的銷量超過11.5萬輛，主要來自300和Pacifica車型。這與2005年近65萬輛的銷量相距甚遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)該公司的產(chǎn)品線還包括Crossfire跑車、PT Cruiser緊湊型轎車和Sebring轎車。
       根據(jù)研究公司AutoForecast Solutions的信息，克萊斯勒將于2023年12月停止生產(chǎn)300轎車，并于2024年7月在其位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的工廠開始生產(chǎn)Airflow?？巳R斯勒尚未證實(shí)這些計(jì)劃。
       此外，F(xiàn)euell表示，克萊斯勒現(xiàn)有車型將進(jìn)行改造，包括更換座椅配置，整合空中軟件更新等技術(shù)，以及導(dǎo)航、語音輔助、電子商務(wù)和支付服務(wù)等基于人工智能的應(yīng)用，以改善消費(fèi)者體驗(yàn)。未來，量身定制將是關(guān)鍵的因素。
       “過去10年，克萊斯勒一直不是一個(gè)值得投資的品牌?！?Feuell 說道，“恢復(fù)和振興品牌的一部分是關(guān)于產(chǎn)品，但同時(shí)也是關(guān)于客戶體驗(yàn)?！?/P>

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