索尼作為電子行業(yè)的佼佼者，在今年1月份的國際消費類電子產品展覽會(CES)上,展示了一款名為Vision-S的電動汽車，在競爭激烈的電動汽車市場，索尼造車是悶聲發(fā)大財，還是醉翁之意不在酒？

       根據索尼發(fā)布的電動汽車來看，主要是以車輛的內部電器為主，包括車子上面配置了33個不同的傳感器、多個寬屏顯示器、360 Audio音樂技術和不間斷的互聯(lián)功能。而從車輛所帶來的配置上面來看，索尼造車既有悶聲發(fā)大財，也有醉翁之意不在酒的情況，首先從悶聲發(fā)大財上面來看，囊括了車輛的一些核心部件。

       如車輛所需要的CMOS的傳感器，而對于電動汽車而言，在自動駕駛技術上面就需要應用到CMOS傳感器，而索尼擁有專利，從這個方面上面來看，電動汽車要從智能化和自動化上發(fā)展，必然離不開核心的部件CMOS傳感器的支持，通過此次造車的情況來看，無疑為索尼做了一些宣傳，其次從醉翁之意來看，造車離不開這些傳感器，而通過借機宣傳自身的概念車的時候，就把所帶的這些項目一并的宣傳出去了，它選擇汽車作為媒介或許是個好辦法，可以一次展示出公司諸多不同的優(yōu)勢。

       綜合來看，索尼的跨界之舉可以說兩種動機都有，隨著電動車的勢頭越來越猛，也吸引來更多原來本是的企業(yè)的加入，而這些加入也是能夠成為了展示自家公司多種新技術的平臺。從某種層面上說也是面對著各種情況來做充足的準備。

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