1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發(fā)行價(jià)每股30萬韓元（約合1600元人民幣），開盤后LG新能源股價(jià)一路上漲99%至59.8萬韓元，市值一度達(dá)7500億人民幣。
不過隨后開始回落，LG新能源股價(jià)回落至46.8萬韓元，較發(fā)行價(jià)上漲56%，市值為112.8萬億韓元（約合5936億元人民幣）。
LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目。
同時(shí)，目前在韓國上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次于三星電子。另據(jù)報(bào)道，此次LG新能源IPO拉動了韓國國內(nèi)的新增開戶數(shù)，部分韓國券商的新開賬戶數(shù)據(jù)較往年增長超過了200%。
而且，LG新能源也成為過去12個(gè)月內(nèi)第二大IPO，僅次于美國電動汽車公司RIVIAN的120億美元。
有韓國多家券商預(yù)測，LG新能源今年市銷率預(yù)計(jì)將達(dá)到30倍，躋身韓國市場的前三大市值公司。
不過，與寧德時(shí)代相比，在市值方面，二者還有一定差距，寧德時(shí)代當(dāng)前市值為1.3萬億元，是LG新能源的2倍多。
動力電池產(chǎn)能部分，據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2021年1~11月，LG新能源全球動力電池裝機(jī)量累計(jì)為51.5GWh，同比增長90%，市場占有率20.5%，排名第二，而寧德以79.8GWh的裝機(jī)量，以31.8%市占率排名第一。
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