日前，松下電器表示，預計今年4月開始試生產4680電動汽車電池，之后該公司還打算在松下大阪總部附近的和歌山縣進行進一步試產，不過正式大規(guī)模量產的時間和地點尚未確定。同時松下電器首席財務官Hirokazu Umeda表示：“當我們真正能夠交付4680時，我們計劃將優(yōu)先滿足特斯拉?！?/P>

       據官方介紹，4680電池在體積上相比前代2170電池大幅增加，單體容量提升五倍，內部還采用了無極耳設計，有助于降低內阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現以及充電性能。新的電池包采用無模組設計，大約有960個（40x24）電池組成，相比上千個2170電池組成的電池包要少很多，因為4680電池的能量密度提升了5倍，達到了300Wh/kg。

       松下發(fā)言人表示，公司與特斯拉的業(yè)務約占松下能源業(yè)務收入的60%。在截至去年12月31日的三個月里，松下能源業(yè)務收入為1943億日元（約108.03億元人民幣）。這表明，特斯拉業(yè)務在本季度為松下帶來了約10億美元（約63.6億元人民幣）的收入。

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