2月22日，采埃孚與集度正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，助力集度打造全球領(lǐng)先的汽車機器人。雙方將在底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等多方向開展密切合作。
       值得注意的是，為了支持汽車機器人更好的“自由移動”，采埃孚和集度還將聯(lián)合開發(fā)下一代智能底盤技術(shù)。

圖片來源：集度汽車

       集度認(rèn)為，線控底盤是汽車智能化的核心技術(shù)之一，通過數(shù)字信號對底盤進行控制，實現(xiàn)控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)的機械解耦，不僅可以滿足更高級別自動駕駛的要求，還將豐富智能座艙的想象空間。
       據(jù)集度介紹，目前，國內(nèi)已啟動乘用車自動駕駛線控底盤性能要求及試驗方法等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，集度也已經(jīng)在線控底盤三向融合、底盤域控技術(shù)領(lǐng)域開展了相關(guān)布局。尤其是在被稱為線控底盤“革命性技術(shù)”的線控轉(zhuǎn)向上，集度已于2021年正式啟動項目研發(fā)，并組建了實力強悍的技術(shù)研發(fā)團隊。
       而在此次與采埃孚的合作中，集度也將持續(xù)加碼線控底盤。具體來說，集度將負(fù)責(zé)智駕以及部分產(chǎn)品體驗相關(guān)的探索性新功能開發(fā)，采埃孚負(fù)責(zé)開發(fā)高質(zhì)量的底盤部件和打造安全可靠的數(shù)字執(zhí)行接口。

圖片來源：集度汽車

       事實上，進入2022年，集度進展持續(xù)加快。1月18日，集度發(fā)布了其全新汽車機器人品牌標(biāo)志Pixiel-J。1月26日，集度宣布完成由百度和吉利共同增持的近4億美元的A輪融資。
       未來，集度表示將持續(xù)加快研發(fā)與量產(chǎn)進程。據(jù)悉其首款汽車機器人概念車將于今年4月在北京車展發(fā)布，具備L4級自動駕駛能力的量產(chǎn)車型將于2023年上市。

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