俄烏局勢(shì)升級(jí)推升大宗商品價(jià)格 加重汽車廠商壓力

       馬斯克當(dāng)天在社交平臺(tái)推特發(fā)文詢問(wèn)通脹前景，稱不僅是他的公司，其他企業(yè)同樣面臨顯著通脹壓力。他轉(zhuǎn)發(fā)了一篇文章，內(nèi)容是烏克蘭局勢(shì)升級(jí)推升大宗商品價(jià)格達(dá)到2008年以來(lái)的最高水平，推升了生產(chǎn)汽車必須的多種金屬價(jià)格，包括鋁、鈀和鎳。盡管金屬目前尚未被列入西方制裁俄羅斯的產(chǎn)品名錄當(dāng)中，但一些物流企業(yè)和汽車零部件供應(yīng)商有意避開(kāi)俄羅斯產(chǎn)品，加重了汽車廠商的壓力。此前，汽車廠商已經(jīng)備受芯片短缺和能源價(jià)格上漲的煎熬。 

馬斯克：自動(dòng)駕駛將成特斯拉主要盈利點(diǎn)

       不過(guò)，就在今年1月，馬斯克曾表示，特斯拉今明兩年最重要的產(chǎn)品不是汽車，而是支持自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的軟件。他預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛軟件將成為特斯拉最重要的盈利點(diǎn)。 

零部件短缺 全球多家車企產(chǎn)能下降

       據(jù)悉，今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)跌去四分之一。特斯拉主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一美國(guó)里維安汽車公司上周表示，供應(yīng)鏈問(wèn)題可能將導(dǎo)致里維安汽車產(chǎn)量減半；日本豐田汽車公司也表示，由于芯片等零部件短缺，豐田今年第二季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量可能會(huì)下調(diào)20%。

（轉(zhuǎn)載）