為實現(xiàn)國家“30·60目標”，全面推進“雙碳”工作，各行業(yè)都在貢獻自己的力量。汽車行業(yè)電動化轉型刻不容緩。隨著市場需求量的增大，電動車時代正在掀起汽車產業(yè)界的革命浪潮，汽車制造商正快速拓展其電動車產品線。以便響應政府要求2030年起停止銷售新的內燃機 (ICE) 車產品的規(guī)定。

　　這場制造革命的連鎖反應可能會挑戰(zhàn)汽車行業(yè)下級供應商的產能極限。隨著該行業(yè)逐漸向新模式轉變，生產管理工具必須為現(xiàn)有 ICE 平臺和新興的電動車產品提供更多的支持以應對日益復雜和競爭激烈的供應鏈，其靈活性不言而喻。

　　MES 改變局面

　　汽車制造商長期使用制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 確保其制造運營和生產輸出達到最高效率。MES 解決方案執(zhí)行規(guī)定的生產流程和標準，協(xié)調工廠內部的各項活動，跟蹤生產訂單進度并使設備保持最佳運行狀態(tài)。傳統(tǒng) MES 解決方案可與其他制造、業(yè)務和供應鏈系統(tǒng)集成，并根據工廠生產需求定制。

　　MES平臺在全企業(yè)范圍內提供強大的可視化能力和控制力，為數(shù)字化轉型和智能運營奠定基礎。就地部署和定制化設計是傳統(tǒng)MES平臺的顯著特點，這種方案對于復雜汽車制造商而言極具吸引力，但會給下級供應商帶來巨大難題。

　　本地解決方案填補差距

　　下級供應商不具備支持本地 MES 解決方案所需的大量IT和工程資源。他們僅依靠東拼西湊的本地解決方案。各部門單獨采集各類數(shù)據導致內部工具數(shù)量激增，數(shù)據匯總耗時且極其困難。每個解決方案僅專注于生產管理的某個方面，普遍存在系統(tǒng)和數(shù)據冗余問題。

　　此外，這些過時工具的維護給IT基礎設施造成極大負擔，并伴有潛在網絡安全隱患。僅憑分散孤立的解決方案，無法獲取所需的情境化數(shù)據;無法打造更高效、便捷的運營模式，整個工廠或企業(yè)無法保證生產管理的一致性，無法及時做出明智的決策。

　　基于云的 MES 系統(tǒng)

　　為使下級供應商迅速駛入快車道，軟件即服務 (SaaS) 平臺提供所需的 MES 功能，幫助汽車行業(yè)下級供應商從容掌控日常生產情況和滿足質量標準;解決方案采用云托管模式，無需額外部署 IT 或工程資源。更好地控制成本并加快上市時間。

　　通過云MES系統(tǒng)，我們將一家下級供應商的準時交貨率從 80% 提升到 98%;另一家則超越了既定效率目標，提高 OEE 指標并實時可視化，同時每年可節(jié)省 900 萬美元。

　　靈活的 SaaS 平臺還具有以下優(yōu)點：

　　01、采用最佳范例、以深厚領域專業(yè)知識為后盾且經過預驗證的汽車行業(yè)專用模板，確保加快實施速度。

　　02、支持自動軟件更新，確保立即享受源自大量用戶真實體驗的最新技術和創(chuàng)新成果。

　　03、由行業(yè)專家提供支持和 IT 管理，專注于保持最佳運行時間和安全性。

　　04、無需前期資金投入，將SaaS 平臺費用納入經營預算中。

　　小羅有話說

　　羅克韋爾自動化作為智能制造的引領者，借助基于云的MES系統(tǒng)，為汽車行業(yè)下級供應商打造更高效、更便捷的運營模式和解決方案。未來，羅克韋爾自動化將幫助運營領導者更加專注于核心業(yè)務目標，助力汽車行業(yè)下級供應商實現(xiàn)企業(yè)運營的全球一致性。

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