據外媒報道，今年第一季度，法國新電動化汽車的銷量首次超越了汽油動力汽車。在汽油價格高漲和政府對電動汽車進行補貼的背景下，電動化汽車銷量超越汽油車，對于低排放汽車來說，這是一個重要的里程碑。

（圖片來源：特斯拉）

       總體來看，用于汽車行業(yè)遇到了嚴重的供應鏈問題，包括全球性的芯片短缺，法國第一季度新車銷量持續(xù)下滑，新車銷量同比下降了17.3%。該國3月銷量同比下降了近20%，至147,079輛，下降趨勢已經持續(xù)了10個月。行業(yè)機構Plateforme Automobile（PFA）的發(fā)言人表示，由于俄烏局勢導致的不確定性和部分零部件的短缺，他們無法提供2022年法國全年新車銷量的預測。
       PFA提供的行業(yè)數(shù)據顯示，該國第一季度純電動汽車和混合動力汽車的銷量在總銷量中的占比達到了40%，而傳統(tǒng)汽油車型的銷量占比為35%，柴油車型的占比為16.5%。如果將汽油車型和柴油車型算在一起，那么內燃機車型的銷量占比仍然占大多數(shù)。
       但是對于汽車行業(yè)來說，這依然是一個巨大的變化，因為電動化汽車在三年之前還只是一個小眾市場。如今，在補貼、燃油車禁令和高油價的推動下，電動化車型在很短的時間內就成為了主流。3月法國銷量最高的電動汽車為特斯拉Model 3，排在后面的是達契亞Spring和標致208。

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