5月15日消息，近段時間，保時捷轉向柱電動調節(jié)功能減配一事，引起網友熱議與關注，不少車主更是在保時捷的直播間在線維權。

       近日，人民網網絡評論部就此事做出了回應。
       全文如下：
       4月30日保時捷發(fā)布道歉信，表示因芯片短缺導致斷貨，并表示所售車輛不能在后期進行補救性升級更換。對此，很多車主反映不能接受。
       用一紙道歉聲明解決貨不對板的問題缺乏誠意，提供真實的商品服務信息是經營者的基本義務。
       根據消費者權益保護法，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。然而，有許多不知情的消費者表示，提車時才知協議已單方面變更，這嚴重侵犯了消費者知情權。
       既然保時捷打著后續(xù)將免費為車主升級“電動轉向柱”旗號攬客，那就應該將承諾兌現，不能動輒自說自話地說取消就取消。這不僅僅是缺少誠信的問題，更涉嫌虛假宣傳。
       面對不斷增加的消費者投訴，保時捷僅在道歉聲明中表明，賠償供下次使用的千元代金券。這根本就是糊弄了事，完全沒有一點恥感。
       望保時捷能早日拿出體面且讓消費者買賬的補救方式。不尊重消費者的企業(yè)，終將會為自己的傲慢買單。
       據此前報道，有保時捷車主訂購新車后，遭遇無故減配，原本是電動轉向柱的配置變成了手動轉向柱，原因是芯片短缺，但國內官網并未提及因芯片短缺減配的情況。
       原本官方那個承諾車輛先期減配為手動轉向柱，后續(xù)免費升級為電動轉向柱，但現在官方改口不予免費升級，僅提供2300元代金券作為補償。
       5月13日消息，針對電動轉向柱事件，保時捷再一次作出回應：目前，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關供應商也進行了深入探討，并對未來的配件供應和生產進行了重新梳理和分析。經過努力，我們在此功能的恢復可能性上取得了一定進展，也會在未來幾天內給予客戶和公眾一個明確的答復的。
       保時捷官方數據顯示，2022年第一季度，保時捷向全球客戶共交付了68,426臺新車。中國是保時捷全球最大的單一銷售市場，第一季度共交付了17,685臺新車。

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