據(jù)外媒報(bào)道，光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）推出ICARUS概念驗(yàn)證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）設(shè)計(jì)升級(jí)方案，以支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示（AR-HuD）、駕駛員身份驗(yàn)證、先進(jìn)的駕駛員疲勞檢測(cè)等新興功能。

圖片來(lái)源：艾邁斯歐司朗

       ICARUS可對(duì)安裝在儀表板或A柱上的先進(jìn)DMS進(jìn)行概念驗(yàn)證。該3D傳感系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光方案，可提供高分辨率深度圖（45-70c范圍內(nèi)，深度精度<±0.5%）。此外，該系統(tǒng)還采用艾邁斯歐司朗深度提取算法，可支持未來(lái)客戶定制產(chǎn)品的更高性能。該系統(tǒng)由艾邁斯歐司朗的汽車垂直腔體表面發(fā)射激光（VCSEL）近紅外（NIR）泛光和點(diǎn)陣投影器實(shí)現(xiàn)。
       客戶可以利用DMS軟件結(jié)合駕駛員臉部的精確深度圖，以確定駕駛員眼睛和頭部姿態(tài)的3D位置?；诖?D位置信息，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)AR-HuD、駕駛員身份驗(yàn)證等高價(jià)值的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。此外，該ICARUS系統(tǒng)還具有對(duì)駕駛員頭部3D位置的精確測(cè)量，因此可支持軟件應(yīng)用，以檢測(cè)對(duì)道路安全構(gòu)成危險(xiǎn)的困倦等其他疲勞先兆。
       ICARUS向汽車OEM廠商展示了一種簡(jiǎn)單直觀的低成本方法，可從使用2D近紅外傳感的DMS設(shè)計(jì)升級(jí)至功能全面的高價(jià)值3D傳感系統(tǒng)。該升級(jí)僅需添加近紅外點(diǎn)陣投影器，并支持深度提取軟件。
       艾邁斯歐司朗艙內(nèi)傳感全球業(yè)務(wù)部經(jīng)理Firat Sarialtun表示：“結(jié)構(gòu)光傳感技術(shù)已在消費(fèi)電子市場(chǎng)中得到驗(yàn)證，例如用于手機(jī)的面部識(shí)別身份驗(yàn)證。然而，此前在汽車領(lǐng)域中，3D傳感僅可通過(guò)專用的間接飛行時(shí)間（iToF）攝像頭實(shí)現(xiàn)。ICARUS系統(tǒng)表明，汽車行業(yè)可利用艾邁斯歐司朗在消費(fèi)電子領(lǐng)域的3D傳感經(jīng)驗(yàn)，并且只需添加一個(gè)激光器元器件，即將其用于升級(jí)現(xiàn)有的2D近紅外DM系統(tǒng)，不僅方法簡(jiǎn)單，且成本較低?！?/P>

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