汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器C、P、R、DP-EPS 智能自動(dòng)化裝配檢測(cè)線的生產(chǎn)檢測(cè)工藝主要有蝸輪磨合專機(jī)，蝸輪分組激光打標(biāo)專機(jī)，扭桿與輸出軸壓裝及跳動(dòng)檢測(cè)專機(jī)，軸系對(duì)中打銷專機(jī)，端蓋油封、軸承壓裝專機(jī)、蝸桿總成壓裝專機(jī)，減震套壓裝專機(jī)， 蝸桿末端軸承壓裝專機(jī)，齒輪軸末端軸承壓裝專機(jī)，蝸輪、蝸桿、齒條涂脂并與殼體裝配專機(jī)，蝸輪蝸桿間隙測(cè)量專機(jī)，壓塊總成裝配專機(jī)，傳感器線束總成及護(hù)線蓋裝配專機(jī)，扭矩傳感器調(diào)中檢測(cè)專機(jī)，小總成磨合專機(jī)，齒條間隙調(diào)整專機(jī)，電機(jī)控制器裝配專機(jī)，正向空載試驗(yàn)專機(jī)，逆向空載試驗(yàn)專機(jī)，力特性試驗(yàn)專機(jī)，橫拉桿護(hù)套安裝專 機(jī)，氣密性檢測(cè)專機(jī)，外球頭及減震套裝配專機(jī)，總成終檢打標(biāo)專機(jī)及輔助物流設(shè)備組成。
        裝配線采用自動(dòng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)：可以對(duì)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集處 理、狀態(tài)標(biāo)記，并與運(yùn)行控制系統(tǒng)相集成，對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行控制。裝配工作臺(tái)對(duì)零部件進(jìn)行預(yù)裝，擰緊，壓裝，視覺(jué)檢測(cè)，條形碼標(biāo)識(shí)，同時(shí)具備運(yùn)用機(jī) 械、電氣防漏防錯(cuò)技術(shù)對(duì)增加力、位置等在線檢測(cè)功能，防止錯(cuò)裝、漏裝、裝不到位或者質(zhì)量缺陷。以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心，綜合管理可以依據(jù)多種條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成報(bào)表，可以根據(jù)產(chǎn)品序號(hào)等信息追溯檢索生產(chǎn)時(shí)紀(jì)錄的各種信息。報(bào)表、檢索功能可以脫離生產(chǎn)線單獨(dú)為管理、售后服務(wù)等方面使用。

應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)
● 裝配檢測(cè)線適用于多種 EPS 產(chǎn)品各部件的壓裝及檢測(cè)。
● 科學(xué)組織工序工步，形成有規(guī)律的平衡節(jié)拍，裝配全過(guò)程具有防錯(cuò)、檢測(cè)、監(jiān)控功 能，確保裝配質(zhì)量。
● 可進(jìn)行有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的測(cè)試，硬件留有可切換的接口，軟件在顯示屏可自由切換、不同產(chǎn)品通過(guò)軟件更改報(bào)文進(jìn)行選擇試驗(yàn)。
● 測(cè)試設(shè)備具備 K 線、CAN 線測(cè)試功能
● 測(cè)試設(shè)備采用 PLC 及工控機(jī)控制，采用了先進(jìn)的數(shù)字和模擬電子計(jì)數(shù)、高精度傳感器技術(shù)、以及快速數(shù)據(jù)采集技術(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理技術(shù),系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，檢測(cè)項(xiàng)目齊全， 真實(shí)的模擬 EPS 的實(shí)際工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)測(cè)試 EPS 的各項(xiàng)性能指針

（轉(zhuǎn)載）