據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，解決自動駕駛問題是決定特斯拉價值高低的關(guān)鍵。
       自馬斯克宣布收購?fù)铺匾詠?，特斯拉股價遭受了重大打擊。盡管過去幾個月特斯拉在市場上處境艱難，但仍是全球市值最高的公司之一，市值近7,000億美元。
       馬斯克在本周接受采訪時談到特斯拉在軟件方面的努力時說道，“關(guān)鍵在于能否實現(xiàn)完全自動駕駛，這將決定特斯拉是非常有價值還是一文不值。”但他一直相信該公司會實現(xiàn)完全自動駕駛。
       特斯拉目前正在通過其完全自動駕駛測試（FSD Beta）項目開發(fā)自動駕駛技術(shù)。特斯拉一直在銷售一款售價高達1.2萬美元的FSD套件（包含一些自動駕駛輔助功能），并承諾特斯拉將通過未來的軟件更新實現(xiàn)自動駕駛功能。
       目前仍不清楚特斯拉何時能兌現(xiàn)自動駕駛的承諾。最近，馬斯克將特斯拉的目標(biāo)改為在今年年底前讓100萬人加入FSD Beta項目。不過，F(xiàn)SD Beta需要司機時刻監(jiān)控，也需司機隨時準(zhǔn)備接管控制，所以FSD Beta并不是完全自動駕駛系統(tǒng)。

圖片來源：特斯拉

       在許多人嚴重質(zhì)疑特斯拉能否兌現(xiàn)自動駕駛承諾的情況下，越來越多的人認為特斯拉需要升級硬件，然后才能通過軟件更新提供真正的自動駕駛系統(tǒng)。
       外媒Electrek認為，如果特斯拉能夠按其承諾在2016年以來生產(chǎn)的所有特斯拉汽車上安裝自動駕駛系統(tǒng)，將為其客戶車隊帶來數(shù)千億美元的價值，并大幅提高其目前生產(chǎn)的每一輛汽車的價值。
       但還有一些人不贊同馬斯克的觀點，他們認為特斯拉已經(jīng)擁有一個非常賺錢的業(yè)務(wù)——銷售電動汽車。
       Electrek認為，F(xiàn)SD是特斯拉必須克服的挑戰(zhàn)，因為該公司一直在承諾向客戶銷售FSD。如果特斯拉不能兌現(xiàn)這些承諾，或者一直拖延，那么該公司可能會付出代價。

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