7月28日，智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近期獲得合創(chuàng)汽車新車型量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，將為其提供感知到規(guī)控全棧自研的MAXIPILOT?1.0&PLUS全系解決方案。
項(xiàng)目方案將基于高性價(jià)比算力平臺，為定點(diǎn)車型提供不同的智能駕駛可選方案，分別實(shí)現(xiàn)L2+級全速智能巡航和L2++級NOM領(lǐng)航輔助駕駛，預(yù)計(jì)2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，支持OTA軟件升級。
圖片來源：智駕科技
值得一提的是，MAXIEYE是一家為數(shù)不多的產(chǎn)品平臺化可以橫跨商用車，乘用車的公司。
在商用車市場上，智駕科技MAXIEYE持續(xù)發(fā)力。2021年12月9日，智駕科技MAXIEYE與德賽西威達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1到L4級全棧自動(dòng)駕駛方案開發(fā)與運(yùn)營服務(wù)能力。
同時(shí)，雙方發(fā)布“九逵計(jì)劃”，通過技術(shù)和商業(yè)模式的協(xié)同創(chuàng)新，部署商用車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，并基于干線物流等應(yīng)用場景，探索智慧重卡運(yùn)營服務(wù)模式，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。
據(jù)介紹，“九逵計(jì)劃”著眼于交通出行安全、高效、碳中和的共同愿景，以開放賦能的理念，打造平臺化、場景化的TaaS（運(yùn)輸即服務(wù)）商業(yè)模式，將以國內(nèi)交通運(yùn)輸主干道為起點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)重卡L4自動(dòng)駕駛平臺化技術(shù)開發(fā)和運(yùn)營場景布局。
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在乘用車市場上，智駕科技駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品也已實(shí)現(xiàn)搭載及量產(chǎn)。
2021年10月，智駕科技MAXIEYE發(fā)布了乘用車智能巡航類駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品MAXIPILOT?1.0。據(jù)介紹，這是國內(nèi)首款基于自主視覺感知+規(guī)控全棧自研技術(shù)實(shí)現(xiàn)的L2級ADAS產(chǎn)品，兼顧流暢的駕乘體驗(yàn)和親民的價(jià)格，以此踐行“人人可享”的產(chǎn)品理念。
在技術(shù)演進(jìn)路徑上，MAXIPILOT?1.0打通了感知、規(guī)控全棧自研技術(shù)鏈，實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊性能極致挖掘和深度協(xié)同，同時(shí)已完成OTA數(shù)據(jù)回傳及軟件功能升級的閉環(huán)部署，且支持行泊一體。
今年3月份，智駕科技MAXIEYE就曾獲得東風(fēng)商用車高階智慧重卡項(xiàng)目定點(diǎn)，為其提供搭載高級領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的智慧化重卡技術(shù)方案及服務(wù)。彼時(shí)據(jù)智駕科技MAXIEYE介紹，該公司已實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬套ADAS產(chǎn)品量產(chǎn)出貨，為廣泛商用車市場客戶及用戶的安全出行保駕護(hù)航，
而此次新增量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，主要基于MAXIPILOT?1.0&PLUS新增NOM領(lǐng)航輔助駕駛等功能，以高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛規(guī)?；涞?。
另據(jù)智駕科技MAXIEYE此前透露，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛的MAXIPILOT?2.0也將于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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與此同時(shí)，在資本市場上，智駕科技也持續(xù)收獲產(chǎn)業(yè)投資方、國有資本、私募基金等強(qiáng)大資本力量加持。
2021年11月18日，智駕科技MAXIEYE宣布完成3億元B輪融資，該輪融資由德賽西威領(lǐng)投，人民網(wǎng)旗下基金、上海自貿(mào)區(qū)基金、涌鏵投資跟投，老股東星宇車燈增持。據(jù)悉，該輪融資將主要用于乘用車和商用車智能駕駛產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)落地投入，以及高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)儲備。
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