7月27日，智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新及系統(tǒng)方案服務(wù)商上海智駕汽車科技有限公司（下稱“智駕科技MAXIEYE”）宣布，其感知-融合-規(guī)控全棧自研的智能駕駛系統(tǒng)MAXIPILOT?1.0 PLUS（以下簡稱“1.0 PLUS”）正式發(fā)布，支持高性價比NOM (Navigate on MAXIPILOT) 領(lǐng)航輔助駕駛，將于2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

MAXIPILOT?1.0 PLUS傳感器配置方案

       1.0 PLUS是MAXIPILOT?1.0全速智能巡航系統(tǒng)的升級版產(chǎn)品，延續(xù)1.0系統(tǒng)的極致性能體驗，1.0 PLUS基于5R1V（5顆毫米波雷達+1顆攝像頭）傳感器配置方案和高性價比算力平臺，在MAXIEYE的IFVS-600前視一體機中集成實現(xiàn)感知融合、路徑規(guī)劃和決策控制。
       通過接入高精地圖，PLUS版可以在高速公路和城市快速路實現(xiàn)自動進出匝道、切換主干道、根據(jù)道路限速和工況環(huán)境自動調(diào)整車速、自動變換車道、自動超車等功能，并支持OTA持續(xù)升級。
       隨著Level 2級輔助駕駛的滲透率提升，市場對Level 2++高階智能駕駛的需求也逐漸顯現(xiàn)。其中，領(lǐng)航輔助駕駛，因清晰的系統(tǒng)邊界和高速場景廣泛的使用需求，被視為當前最具落地前景和規(guī)?；瘧?yīng)用價值的高階智能駕駛功能。
       今年年初，MAXIEYE發(fā)布了平臺化NOM系統(tǒng)，分為標配版、高配版、增強版三個版本，分別匹配低中高不同算力平臺。此次發(fā)布的MAXIPILOT?1.0 PLUS系統(tǒng)，即支持實現(xiàn)基于高性價比算力平臺的標配版NOM，定位于“率先觸達大眾消費市場的高階智能駕駛產(chǎn)品”，讓消費者“從性能體驗上愿意用，從價格上用得起”。
       此外，1.0 PLUS的基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺MAXIPILOT? 1.0已于2021年實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，積累了成熟的全棧技術(shù)體系和豐富的產(chǎn)品落地經(jīng)驗，在數(shù)據(jù)積累、工程落地、成本控制等方面將多維賦能1.0 PLUS版系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
       技術(shù)層面，1.0 PLUS系統(tǒng)采用FPP（Fused Path Planning）融合路徑規(guī)劃技術(shù)，擬合類人駕駛思維，融合路沿、車流、導航地圖、圍欄等全方位信息，在地圖/定位缺失、目標信息被遮擋等極限場景下，提高系統(tǒng)的魯棒性。針對變道和超車場景，突破簡單的邏輯規(guī)則，從抽象的泛化場景進行全時動態(tài)路徑規(guī)劃，提高變道成功率。針對彎道場景，隨著彎道曲率變化，進行動態(tài)限速和更好的橫縱向耦合控制，讓車輛穩(wěn)定過彎。
       產(chǎn)品層面，1.0 PLUS的設(shè)計初衷是覆蓋更多對于高階智能駕駛功能有需求的用戶，助推實現(xiàn)高階智能駕駛的科技平權(quán)。
       與此同時，產(chǎn)品已打通OTA全場景數(shù)據(jù)閉環(huán)，在投入量產(chǎn)之后，MAXIEYE也將通過與客戶建立的數(shù)據(jù)共享機制和平臺，持續(xù)以數(shù)據(jù)加速系統(tǒng)極致體驗升級，實現(xiàn)越用越聰明的車輛智能化解決方案。

MAXIPILOT?1.0&PLUS全系方案功能列表

       繼MAXIPILOT?1.0&PLUS之后，支持更高階行泊一體方案的MAXIPILOT?2.0等平臺化系統(tǒng)方案將依循公司產(chǎn)品路線的戰(zhàn)略規(guī)劃陸續(xù)發(fā)布。
       聚焦高性價比輔助駕駛和高階行泊一體兩大產(chǎn)品線，MAXIEYE將始終立足用戶體驗和市場核心需求，以“成就安全美好出行”為愿景，攻堅技術(shù)創(chuàng)新，釋放產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，建立從技術(shù)產(chǎn)品驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動的下一代汽車智能核心能力。

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