據(jù)外媒報道，盡管面臨能源和原材料價格上漲以及半導體短缺等不利因素，但憑借強勁的定價和電氣化汽車等高利潤汽車的銷量，Stellantis今年上半年取得了創(chuàng)紀錄的業(yè)績。
       Stellantis上半年的營收為879.99億歐元，同比增長17%；凈利潤為79.6億歐元，同比增長34%；調(diào)整后營業(yè)利潤（調(diào)整后息稅前利潤）同比增長44%至124億歐元（合127億美元），高于分析師預估的94.2億歐元；調(diào)整后營業(yè)利潤率（調(diào)整后息稅前利潤率）為14.1%，高于去年同期的11.4%；工業(yè)自由現(xiàn)金流為53.19億歐元，去年同期為負11.63億歐元。
       Stellantis五個市場的調(diào)整后息稅前利潤率都逾10%，在北美市場更是創(chuàng)下了18.1%的紀錄，今年上半年，該集團幾乎有一半的銷售額來自北美市場。

圖片來源：Stellantis

       Stellantis首席財務(wù)官Richard Palmer在公布業(yè)績時表示，“我們在歐洲的電動汽車銷量領(lǐng)先于特斯拉，與大眾集團差距也不大?！?BR>       Palmer表示，集團擁有一系列高端車型，完全有能力應對全球通脹的上升。他表示，“我們將尋求在可行的情況下將不斷上升的通貨膨脹成本轉(zhuǎn)嫁給市場上的客戶?！?BR>       不過，Palmer對于解決半導體短缺問題仍持謹慎態(tài)度，并表示芯片短缺將在今年剩余時間持續(xù)存在。他指出，“我們發(fā)現(xiàn)每個季度都有所改善，但這是一個緩慢的過程?！?BR>       Stellantis預計其全年營業(yè)利潤率將高達兩位數(shù)，自由現(xiàn)金流將為正。
       Palmer表示，Stellantis下半年在歐洲和北美的銷量預計將“相對持平”，但即使在全球經(jīng)濟衰退的情況下，銷量也不會大幅下降。他認為，“新冠疫情后，汽車產(chǎn)銷量已居于一個非常低的狀態(tài)，我們正在從這種狀態(tài)中走出來?！?BR>       7月28日，Stellantis股價開盤上漲3.2%。

（轉(zhuǎn)載）