據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的電動汽車公司特斯拉遭到了美國加利福尼亞州交通監(jiān)管機構(gòu)的指控。該機構(gòu)認為，特斯拉稱其Autopilot和Full Self-Driving（FSD）可以提供自動車輛控制的說法，屬于虛假宣傳。
       在提交給加州行政聽證會辦公室的投訴書中，加州機動車管理局(DMV)表示，特斯拉在廣告中夸大了其高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的效果，誤導(dǎo)了潛在客戶。
       7月28日，DMV提交了投訴書，該機構(gòu)表示特斯拉“做出或傳播了不真實或有誤導(dǎo)性的聲明，而且沒有事實依據(jù)”。 DMV在8月5日公開了這份投訴書。該機構(gòu)補充說，配備Autopilot和FSD的車輛“在這些廣告發(fā)布時不能且現(xiàn)在也不能作為自動駕駛車輛運行”。

圖片來源：特斯拉

       DMV正在尋求補救措施，其中可能包括暫停特斯拉在加州銷售車輛的許可證，并要求該公司向車主作出賠償。特斯拉已經(jīng)解散了其媒體關(guān)系部門，該公司沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。
       特斯拉稱，Autopilot功能可以使“您的車輛在車道內(nèi)自動轉(zhuǎn)向、加速和剎車”，而FSD可以讓車輛識別信號燈，并完成車道變更。該公司在其網(wǎng)站上表示，這兩項技術(shù)都“需要司機進行主動監(jiān)督，并且雙手不可離開方向盤”，而且這些功能“尚未實現(xiàn)完全自動駕駛”。
       然而DMV表示，特斯拉的免責聲明“與最初的不真實或具有誤導(dǎo)性的宣傳和主張相矛盾，具有誤導(dǎo)性，并不能糾正違規(guī)行為”。
       加州是特斯拉在美國最大的市場。2021年，該公司在該州銷售了12.1萬輛汽車，而全美范圍內(nèi)的銷量為35.2萬輛。自2016年以來，美國高速公路安全管理局（NHTSA）已經(jīng)對涉及特斯拉汽車的車禍進行了38次特別調(diào)查，這些涉事車輛都涉嫌使用了ADAS系統(tǒng)。報道稱，這些事故一共導(dǎo)致了19人死亡。

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