據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下跑車品牌保時(shí)捷的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Albrecht Reimold在接受采訪時(shí)表示，他預(yù)計(jì)電動(dòng)版Macan車型的產(chǎn)量將達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)版車型相同的水平。
       Reimold表示：“當(dāng)前一代Macan的產(chǎn)量超過(guò)了8萬(wàn)輛，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們還計(jì)劃生產(chǎn)盡可能多的純電動(dòng)Macan。”
       自2014年推出以來(lái)，Macan緊湊型運(yùn)動(dòng)多用途車就成為了保時(shí)捷最暢銷的車型之一，2019財(cái)年該車型的交付量達(dá)到了接近10萬(wàn)輛。到目前為止，保時(shí)捷唯一的純電動(dòng)車型是Taycan轎跑。電動(dòng)版Macan應(yīng)該會(huì)在2023或2024年推出。保時(shí)捷表示，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，電動(dòng)版Macan將與內(nèi)燃機(jī)版車型一起銷售。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷

       近日有報(bào)道稱，電動(dòng)版Macan目前正在德國(guó)紐博格林賽車場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。保時(shí)捷此前曾表示，電動(dòng)版Macan在續(xù)航里程方面將超過(guò)Taycan，后者的后驅(qū)版本在WLTP工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程為484公里。這意味著，電動(dòng)版Macan也將提供后輪驅(qū)動(dòng)版本，從而最大限度地提高續(xù)航。
       保時(shí)捷負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會(huì)成員Steiner博士在2020年曾表示：“對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，思考和研究運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車是一項(xiàng)義務(wù)。"電動(dòng)版Macan將基于一個(gè)新的電動(dòng)平臺(tái)，而不是一個(gè)衍生產(chǎn)品。該平臺(tái)是與奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，被稱為PPE。我們知道從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)車的過(guò)渡速度并不快，所以我們準(zhǔn)備讓兩條道路同時(shí)并行?！?/P>

（轉(zhuǎn)載）