根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心8月發(fā)布的召回公告，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道經(jīng)過(guò)匯總、統(tǒng)計(jì)，整理出“2022年8月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)召回榜單”。8月，共有6個(gè)汽車(chē)品牌累計(jì)發(fā)布6起公告，共計(jì)召回乘用車(chē)74931輛，同比下降71.56%，環(huán)比下降80.59%。

       整體來(lái)看，8月，乘用車(chē)召回規(guī)?；芈渲?0萬(wàn)輛以下，處于年內(nèi)第二低點(diǎn)。品牌方面，共有6個(gè)品牌發(fā)布召回公告，品牌數(shù)量?jī)H多于2月和3月，同樣處于低位；其中包含4家豪華乃至超豪華品牌，奔馳、法拉利、林肯、DS合計(jì)召回19791輛汽車(chē)，全部以進(jìn)口形式銷(xiāo)售的斯巴魯則召回了42551輛。

       分車(chē)系來(lái)看，8月，日系的斯巴魯和本田召回規(guī)模分列前兩位，累計(jì)召回55140輛，推升日系召回占比達(dá)總量的73.59%，數(shù)量最多。其中，斯巴魯是8月召回?cái)?shù)量最多的品牌，共計(jì)召回42551輛進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車(chē)，召回原因是“車(chē)輛因電子駐車(chē)制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線(xiàn)束接頭的材質(zhì)容易吸收水分，接頭可能受到融雪劑腐蝕等影響而開(kāi)裂、松動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)報(bào)警燈點(diǎn)亮、電子駐車(chē)制動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)或解除”。

       值得注意的是，斯巴魯曾是召回市場(chǎng)的“?？汀?，其在2017年分3批次召回150775輛、2018年分5批次召回109654、2019年分9批次召回163495輛、2020年分2批次召回98438輛、2021年分4批次召回41200輛。進(jìn)入2022年，斯巴魯召回頻度迅速走低，本次是其年內(nèi)首次發(fā)布召回，但單次召回規(guī)模已超去年全年。同時(shí)，伴隨召回頻度驟降的，還有斯巴魯每況愈下的市場(chǎng)表現(xiàn)，1-7月，其銷(xiāo)量剛剛超過(guò)萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)人士表示，斯巴魯與龐大集團(tuán)理不清的關(guān)系、薄弱且“過(guò)時(shí)”的產(chǎn)品矩陣，或?qū)⒘钇溆l(fā)邊緣化。
       本田則召回了共計(jì)12589輛飛度和LIFE汽車(chē)，兩款姊妹車(chē)型的召回原因是“車(chē)輛前視廣角攝像頭的啟動(dòng)程序不合理，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)該攝像頭可能無(wú)法啟動(dòng)，造成車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)部分功能不能正常工作，但儀表指示燈顯示正?！?。
       接下來(lái)，德系、意系、美系和法系各有1品牌發(fā)布了召回公告。

       德系的奔馳召回了11908輛進(jìn)口汽車(chē)，占8月召回總量的15.89%。但其車(chē)輛召回原因較為多樣，其中11212輛進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV的召回原因是“車(chē)輛的蓄電池接地線(xiàn)接地固定螺栓可能因緊固扭矩不足而未被正確固定，或?qū)⒃斐晒潭▍^(qū)域電阻增加，結(jié)合通過(guò)此處的較大電流，可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度異常升高，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)”；另有36輛進(jìn)口GLC SUV的召回原因是“車(chē)輛前大燈的電氣插頭可能密封不嚴(yán)，如果水汽進(jìn)入該電氣插頭，或?qū)?dǎo)致前大燈無(wú)法點(diǎn)亮，增加車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)”；還有660輛EQS的召回原因是“車(chē)輛前、后保險(xiǎn)杠上牽引固定點(diǎn)的螺紋可能不符合規(guī)格，造成牽引固定環(huán)可能因無(wú)法達(dá)到正常固定所需螺紋連接深度而松動(dòng)”。奔馳常年來(lái)高頻、大量的召回，是否會(huì)影響其品牌形象，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
       此外，意大利品牌法拉利、美國(guó)品牌林肯、法國(guó)品牌DS的召回?cái)?shù)量皆不足萬(wàn)輛。
       法拉利擴(kuò)大召回了4734輛汽車(chē)，原因是“車(chē)輛因制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋無(wú)法確保為保持罐內(nèi)大氣壓力所需的適當(dāng)通風(fēng)，可能會(huì)潛在增加制動(dòng)液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效”。林肯召回了2833輛領(lǐng)航員汽車(chē)，原因是“車(chē)輛因蓄電池接線(xiàn)盒中印刷電路板過(guò)孔未被充分覆蓋，在污染物和水的作用下可能造成電路板腐蝕，導(dǎo)致其短路過(guò)熱”。 DS則因“車(chē)輛使用過(guò)程中，正時(shí)皮帶的表面織物會(huì)因機(jī)油、添加劑、清洗劑等化學(xué)品腐蝕而導(dǎo)致?lián)p傷，極端情況下可能導(dǎo)致制動(dòng)助力功能下降或失效”而召回了316輛配置1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的諦艾仕DS 4S系列汽車(chē)。

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