隨著勞動力成本、電子商務(wù)的強(qiáng)勁增長，加速了物流公司的自動化、智能化規(guī)劃。電子商務(wù)的發(fā)展直接帶動了倉儲物流的發(fā)展。AGV作為自動化無人搬運的產(chǎn)品，已出現(xiàn)在各行業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)車間中，預(yù)計未來幾年將更加普及。AGV小車能極大的降低人工勞動強(qiáng)度，在一定程度上，大大提升工作效率。比如在汽車、航天、化工等大型設(shè)備的裝配過程中，通過AGV完成點對點的自動搬運工作，通過這種精細(xì)化、柔性化、信息化等優(yōu)勢，縮短工作時間、降低搬運工程中對商品的損耗，使生產(chǎn)成本大大降低。

智能倉儲物流
        目前，AGV應(yīng)用主要應(yīng)用于三大類：
1. 制造業(yè)、倉儲：AGV應(yīng)用于汽車、食品飲料、煙草、3C家電、倉儲（快遞／電商）物流等。
2. 特殊應(yīng)用：AGV應(yīng)用于電力巡檢AGV、排爆安防AGV、戶外港口AGV以及停車AGV等。
3. 服務(wù)：AGV應(yīng)用于醫(yī)療、酒店、R＆D、餐飲等。

agv小車
        據(jù)外媒調(diào)查顯示，未來五年，倉儲物流機(jī)器人的全球銷售額將增長10％。近年來，隨著人口紅利的消失，人工成本越來越貴，勞動強(qiáng)度也在不斷增大，再加上人在生產(chǎn)過程中受身體、情緒等影響，勞動強(qiáng)度等不能和機(jī)器人相比，在一定程度上就讓勞動密集型企業(yè)迫不得已采取機(jī)器換人的措施。
        如同行業(yè)人士說的那樣，在實際操作中很多工作其實是相當(dāng)浪費時間的，而機(jī)器人可以取代人實施這一重復(fù)的動作，代替一部分的勞動力，無論多么熟練的工人，也不可能24小時不間斷地工作，所以AGV機(jī)器人在物流中盡顯優(yōu)勢。目前，人工智能正在讓機(jī)器人與人合理地分工著。

搬運機(jī)器人

        目前，在工業(yè)制造生產(chǎn)中，AGV還大多是以輪式移動為主導(dǎo)，對物料進(jìn)行搬運、輸送或者生產(chǎn)設(shè)備裝配等過程中，優(yōu)于其它設(shè)備的原因主要是AGV在活動區(qū)域內(nèi)不需要需鋪設(shè)軌道、支架底座等固定裝置，其系統(tǒng)不受場地、物流通道和空間限制，可以實現(xiàn)毫米級的精確定位。所以，在自動化運輸過程中，AGV是最柔性的運輸方式，很好的完成高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化物料運輸。
        機(jī)器人代替人工如今已是大勢所趨，而處于風(fēng)口浪尖上的，當(dāng)屬搬運機(jī)器人。根據(jù)IFR（International Federation of Robotics）數(shù)據(jù)顯示，未來10年，歐元區(qū)150萬個物流就業(yè)崗位將被機(jī)器人取代；而國內(nèi)市場，根據(jù)IFR的測算，2015-2020年間，中國服務(wù)機(jī)器人的累計市場銷量將達(dá)到117萬臺，其中搬運機(jī)器人所屬的專業(yè)服務(wù)機(jī)器人的累計銷售量預(yù)計達(dá)到6840臺。未來十年內(nèi)，機(jī)器人解決方案有望節(jié)約20%～40%的裝卸、搬運成本。

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