全球自動(dòng)駕駛處于不斷發(fā)展和變革當(dāng)中。為了探究及了解全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)最新的發(fā)展趨勢(shì)，EqualOcean盤點(diǎn)了2022年度海外值得關(guān)注的一些自動(dòng)駕駛公司。本篇從投融資的角度，盤點(diǎn)了近期投融資活動(dòng)頻繁的20家海外自動(dòng)駕駛企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其中11家公司位于美國(guó)，日韓、中東地區(qū)和歐洲分別有4家、3家和2家。值得一提的是，中東地區(qū)的3家自動(dòng)駕駛企業(yè)均位于以色列，相較于德國(guó)（1家）和英國(guó)（1家）數(shù)量較多，表明中東地區(qū)自動(dòng)駕駛正在受到投資者關(guān)注，逐漸成為自動(dòng)駕駛投資熱點(diǎn)地區(qū)。
美國(guó)May Mobility
May Mobility是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商，成立于2017年。公司已自主研發(fā)了一款微型電動(dòng)巴士，可以在既定線路上安裝傳感器，并且在汽車車身貼上可以讀取信號(hào)的“貼紙”，幫助自動(dòng)駕駛汽車更好的了解周圍的環(huán)境，并且能夠在惡劣的天氣下安全行駛，應(yīng)對(duì)不可知的行人、自行車和其它障礙物。成立至今，May Mobility共完成8次融資。2022年7月13日，公司完成公司C輪融資，本輪融資金額為1.1億美元，Mirai Creation Fund II領(lǐng)投，東京海上控股、豐田、普利司通、軟銀、上汽集團(tuán)、萬向集團(tuán)、Millennium Technology Value Partners、Cyrus Capital Partners、LG Technology Ventures、Maven Ventures等跟投。
Fox Robotics
Fox Robotics成立于2018年，是一家美國(guó)的自動(dòng)駕駛叉車機(jī)器人制造商。公司研發(fā)設(shè)備可自動(dòng)卸載拖車，類似于自動(dòng)駕駛汽車，針對(duì)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境而定制。Fox Robotics的叉車使用現(xiàn)代AI實(shí)時(shí)檢測(cè)托盤、拖車和障礙物，不需要預(yù)先編程的固定位置。他們使用傳感器實(shí)現(xiàn)路線動(dòng)態(tài)規(guī)劃，而無需手工繪制或存儲(chǔ)的路線。成立至今，公司已完成3輪融資，2022年11月1日完成B輪融資，融資金額達(dá)2000萬美元，由BMW i Ventures領(lǐng)投，Zebra Ventures、Translink Investment、SignalFire、Menlo Ventures、Japan Airlines、Eniac Ventures、Foothill Ventures跟投
Aqronos
Aqronos是一家美國(guó)的無人駕駛激光感知系統(tǒng)與技術(shù)研發(fā)商，創(chuàng)立于2018年。主要從事無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，涉及室內(nèi)機(jī)器人和無人物流、無人倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域。2022年5月30日完成A+輪融資，由復(fù)星創(chuàng)富和海松資本投資，融資數(shù)千萬元人民幣。
Cavnue
Cavnue是一家美國(guó)的自動(dòng)駕駛道路安全研發(fā)商，成立于2021年。公司專注于為自動(dòng)駕駛汽車安全駕駛技術(shù)研發(fā)，保障汽車在公共道路安全駕駛。2022年4月27日，公司完成A輪融資，投資方包括Sidewalk Infrastructure Partners、Ford Motor Company、Openvia和Landstar System，本輪融資1.3億美元。
Beep
Beep是一家美國(guó)電動(dòng)自動(dòng)駕駛出行解決方案提供商，成立于2019年。公司主要利用無人駕駛提供運(yùn)輸服務(wù)，致力于在公共和私人社區(qū)中規(guī)劃，部署無人駕駛，保障最后一公里運(yùn)輸?shù)谋憬莺桶踩?。公司今?/FONT>3月A+輪融資2500萬美元，投資方包括ABS Capital Partners、TDF Ventures、英特爾投資、Hidden Creek Management和Blue Lagoon Capital。
Cruise
Cruise Automation成立于2013年，是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)制造商。公司最初主要開發(fā)汽車自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)，后來將重點(diǎn)轉(zhuǎn)為汽車加裝無人駕駛“套件”。該公司目前已經(jīng)獲得美國(guó)加利福尼亞州測(cè)試無人駕駛汽車的許可2022年3月21日，通用汽車宣布，將以21億美元的價(jià)格收購(gòu)軟銀所持有的自動(dòng)駕駛汽車部門Cruise的股權(quán)。
Helm.ai
Helm.ai是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)商，成立于2016年。公司專注于自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)，致力于借助深度學(xué)習(xí)技術(shù)的突破，消除自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展等問題，并提供夠理解傳感器數(shù)據(jù)以及人類世界的軟件。2022年2月，公司收到來自Mando投資，共計(jì)3000萬美元。至此，公司結(jié)束B輪融資，已完成5輪融資。
Zendar
Zendar是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛雷達(dá)制造商，成立于2017年?；诶走_(dá)前端、AI和信號(hào)處理，該公司的中央處理雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)施在現(xiàn)有的ADAS計(jì)算單元上運(yùn)行，提供目標(biāo)檢測(cè)、速度估計(jì)等。公司于2022年1月完成天使輪融資，投資方為Hyundai Mobis，共計(jì)400萬美元。
Applied Intuition
Applied Intuition是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛車輛模擬器研發(fā)商，成立于2017年。公司利用AV技術(shù)，為用戶提供自動(dòng)駕駛汽車仿真軟件，包括傳感器預(yù)測(cè)、規(guī)劃驅(qū)動(dòng)策略和控制等，通過收集以前的車輛數(shù)據(jù)，識(shí)別錄制驅(qū)動(dòng)器中的邊緣情況，提供相關(guān)的定制解決方案。2021年11月，公司D輪融資1.75億美元，由lad Gil、Addition、Coatue Management領(lǐng)投，估值達(dá)36億美元。
Nuro
Nuro是美國(guó)一家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商，成立于2016年。公司的主要業(yè)務(wù)包括機(jī)器人技術(shù)和人工智能技術(shù)的研發(fā)，在開發(fā)無人駕駛汽車及其零配件產(chǎn)品的同時(shí)，還會(huì)開發(fā)一系列的人工智能產(chǎn)品。公司最近輪次為D輪融資，于2021年11月結(jié)束，由Tiger Global Management領(lǐng)投，Baillie Gifford、富達(dá)國(guó)際、高榕資本、Google、Kroger、愿景基金、T. Rowe Price Associates、Woven Capital等跟投，投資金額達(dá)6億美元。
Renovo
Renovo是一家美國(guó)自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)研發(fā)商，成立于2010年。公司旗下的通用平臺(tái)，可供開發(fā)者為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)出行分享應(yīng)用。此外，公司旗下技術(shù)通過將自驅(qū)動(dòng)軟件，數(shù)據(jù)分析和汽車級(jí)安全系統(tǒng)結(jié)合，來為用戶提供無人駕駛整體解決方案。2021年9月，公司收到來自TOYOTA的投資，此前已完成A輪和B輪融資，投資方包括Verizon Communications、True Ventures和Synapse Partners。
日韓Tier IV
Tier IV成立于2015年，是一家日本無人駕駛汽車軟件供應(yīng)商。Tier IV稱Autoware對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛而言是一款“一體化”開源系統(tǒng)，并且提供了受BSD許可證保護(hù)的解決方案。該平臺(tái)支持3D定位和繪圖、3D路徑規(guī)劃、目標(biāo)物體和交通信號(hào)探測(cè)、車道識(shí)別等功能，還可以處理校準(zhǔn)傳感器和軟件模擬等任務(wù)。成立至今公司已完成6輪融資，最新一輪融資于2022年7月25日完成，融資金額達(dá)5.99億元人民幣，投資方包括Yamaha Motor、Sompo Holdings、Bridgestone Corporation。
MORAI
MORAI是一家韓國(guó)自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)測(cè)試解決方案提供商，成立于2018年。MORAI提供基于其仿真平臺(tái)的測(cè)試解決方案，用于驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車。MORAI的解決方案為工程師們提供了廣泛的仿真環(huán)境，如復(fù)雜的城市街道、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)，甚至可以幫助客戶高效地測(cè)試復(fù)雜的極端駕駛場(chǎng)景。2022年2月，公司完成B輪融資，由Korea Investment Partners、KB Investment、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行領(lǐng)投，Naver D2 Startup Factory、現(xiàn)代汽車、Kakao Ventures、Atinum Investment跟投。本輪融資金額共計(jì)2080萬美元，共計(jì)完成5輪融資。
StradVision
StradVision是一家韓國(guó)的ADAS及自動(dòng)駕駛軟件供應(yīng)商，成立于2014年。公司為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛提供嵌入式感知算法，旨在實(shí)現(xiàn)其未來的自動(dòng)駕駛路線圖。2022年8月公司完成C+輪融資，由ZF Friedrichshafen AG、Aptiv領(lǐng)投，共計(jì)8800萬美元。
42dot
42dot是一家韓國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商，成立于2019年。公司開發(fā)了自動(dòng)駕駛軟件和硬件解決方案Akit，以及自主移動(dòng)和物流平臺(tái)TAP，提供一系列服務(wù)，包括叫車服務(wù)、車隊(duì)管理、按需運(yùn)輸、智能物流等。公司于2021年11月完成A輪融資，達(dá)8850萬美元。
中東地區(qū)Autobrains
Autobrains是一家以色列的自動(dòng)駕駛自學(xué)習(xí)AI解決方案提供商，專注于提供汽車AI技術(shù)?；诙鄬W(xué)科研究和開發(fā)，自學(xué)習(xí)AI不需要深度學(xué)習(xí)AI典型的海量蠻力數(shù)據(jù)和標(biāo)簽。今年3月，公司完成C+輪融資，由眾多知名投資機(jī)構(gòu)投資，包括淡馬錫、VinFast、Knorr-Bremse、Continental和BMW i Ventures，該輪融資金額達(dá)1900萬美元。
Phantom Auto
Phantom Auto是一家以色列的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)研發(fā)商。公司為所有自動(dòng)駕駛車輛提供遠(yuǎn)程操作安全解決方案，包括低延遲車輛通訊軟件，提供實(shí)時(shí)幫助和指引的應(yīng)用程序，以及遠(yuǎn)程操作員服務(wù)。2022年1月，公司完成B輪4200萬美元融資，機(jī)構(gòu)投資方包括NFI Industries、ArcBest Corporation、Perot Jain、OurCrowd、Maniv Mobility和BVP。
Cartica AI
Cartica AI是一家以色列的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商。其正在開發(fā)一種無人監(jiān)督的機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以理解車輛的環(huán)境，并在車輛行駛時(shí)識(shí)別物體。2021年11月，公司完成B輪融資，投資方包括淡馬錫、VinFast、Knorr-Bremse、Continental和BMW i Ventures，融資金額超1億美元。
歐洲Apostera
Apostera是一家德國(guó)的ADAS軟件平臺(tái)研發(fā)商，成立于2017年。公司的軟件解決方案將真實(shí)世界與虛擬世界融合在一起，例如混合現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航，基于攝像頭的感知和融合解決方案，將移動(dòng)世界帶入了新的自治時(shí)代。 2022年2月11日，公司收到來自Harman International Industries的投資。
Wayve
Wayve成立于2017年，是一家英國(guó)人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)商，公司通過AI技術(shù)教導(dǎo)汽車如何使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)、模擬和計(jì)算機(jī)視覺進(jìn)行自動(dòng)駕駛，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法幫助汽車具備沿著道路標(biāo)線自動(dòng)行駛的功能。2022年1月，公司收到來自微軟創(chuàng)投、維珍和Baillie Gifford等知名投資者的B輪融資資金，共計(jì)2億美元。
（轉(zhuǎn)載）
