12月22日，江淮汽車發(fā)布公告稱，該公司擬收購(gòu)蔚來(lái)汽車（安徽）有限公司（以下簡(jiǎn)稱為：安徽蔚來(lái)）持有的在建工程-設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)（包括設(shè)備、工裝類資產(chǎn)等），預(yù)計(jì)交易價(jià)格17.04億元。

根據(jù)公告，此次交易主要基于基于江淮汽車與安徽蔚來(lái)兩方建立的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動(dòng)新能源汽車制造合作，若交易順利實(shí)施，將有利于繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車的戰(zhàn)略合作。

圖源：江淮汽車公告截圖

數(shù)據(jù)顯示，今年11月，江淮汽車汽車銷量4.53萬(wàn)輛，同比下降7.38%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量1.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.28%。

2022年1-11月，江淮汽車銷量為45.75萬(wàn)輛，同比下降5.12%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.46%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收97.71億元，同比增長(zhǎng)17.11%；凈利潤(rùn)虧損0.72億元。2022年前三季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收275.44億元，同比下降10.36%；凈利潤(rùn)虧損7.84億元，同比下降502.26%。

彼時(shí)江淮汽車表示，該公司前三季度虧損主要系疫情、芯片短缺影響，銷量下降；芯片、電池等原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上漲，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利減少所致。

業(yè)績(jī)承壓，江淮汽車逐步深化外部合作。

據(jù)悉，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)共同成立的合資公司，預(yù)計(jì)在2025年產(chǎn)量可達(dá)25萬(wàn)輛；該公司與蔚來(lái)于2021年5月簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方聯(lián)手打造的擁有國(guó)內(nèi)自主品牌高端全鋁車身生產(chǎn)線的智造工廠——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地，計(jì)劃在2021年至2024年繼續(xù)生產(chǎn)蔚來(lái)車型，并將把年生產(chǎn)能力擴(kuò)大到24萬(wàn)輛。

方正證券研報(bào)指出，“江淮汽車代工蔚來(lái)，成立江來(lái)制造，打造全新‘江來(lái)制造’商業(yè)模式，構(gòu)建‘先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’新生態(tài)，為公司轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域提供有力保障?！?/FONT>

（轉(zhuǎn)載）