中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛,同比分別增長(zhǎng)87.6%和81.7%,市場(chǎng)占有率達(dá)到28.5%,新能源汽車已然由起步階段進(jìn)入飛速發(fā)展階段。
隨著新能源汽車發(fā)展的突飛猛進(jìn)和技術(shù)的不斷醇熟,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將進(jìn)一步滲透。
連接器是電子電路設(shè)備的溝通橋梁,是電流或光信號(hào)的重要傳輸與交換的基礎(chǔ)元件,以新能源汽車連接器為例,車連接器作為各個(gè)電子系統(tǒng)連接的信號(hào)樞紐,廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2021年新能源汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)98億元,2025年將達(dá)484億元。
圖片資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
中國車用連接器的市場(chǎng)空間巨大,但新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化對(duì)于連接器提出了新的挑戰(zhàn)。
首先,整車計(jì)算能力提升和高速傳感器應(yīng)用的增加,車載網(wǎng)絡(luò)、多媒體、激光雷達(dá)等需要高帶寬、高頻、高速的連接器;其次,ADAS和無人駕駛系統(tǒng)需要安裝更多需要高信息處理的高性能ECU以確保汽車的安全性能,這對(duì)板對(duì)板連接器的密接、精密和微型化要求更高。
同時(shí),相較傳統(tǒng)汽車,新能源汽車在電驅(qū)動(dòng)單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加,電氣集成度高,對(duì)于線纜接插件體積有一定要求,這意味著接插件產(chǎn)品的塑膠類注射量少,產(chǎn)品克重小,同時(shí)為了保證接插件的強(qiáng)度,更多的使用9T/10T材料為原料。
由于9T/10T材料的高結(jié)晶速率,冷卻成型速度快,對(duì)于設(shè)備的高響應(yīng)、高射速、高精度需求提升,傳統(tǒng)液壓機(jī)由于液壓系統(tǒng)的滯后性,在注射響應(yīng)、注射精度、注射速度上無法滿足客戶需求,電動(dòng)射出需求成為該應(yīng)用行業(yè)及場(chǎng)合的主選方案。
匯川技術(shù)推出電動(dòng)立式注塑機(jī)全系列產(chǎn)品解決方案,采用EP700控制系統(tǒng),搭配ES810多傳驅(qū)動(dòng)、ESMG系列凸極電機(jī),實(shí)現(xiàn)高射速、高精度的注塑工藝控制。
通過基礎(chǔ)功能塊的調(diào)配,實(shí)現(xiàn)定位退→轉(zhuǎn)進(jìn)→定位進(jìn)→合模→注射→保壓→儲(chǔ)料→開?!斸樳M(jìn)→頂針退等動(dòng)作邏輯,同時(shí)配合預(yù)塑背壓PID算法、注射精度控制PID算法等優(yōu)秀的算法,實(shí)現(xiàn)多段注射控制、位置控制、預(yù)塑背壓穩(wěn)定性控制、溫度穩(wěn)定性控制等,提升整機(jī)性能。
方案優(yōu)勢(shì)
Part.1 高精度
電動(dòng)射出機(jī)通過注射工藝控制算法和伺服控制性能可以在帶載、空載情況下實(shí)現(xiàn)注射精度±0.01mm,保證產(chǎn)品一致性,提升產(chǎn)品質(zhì)量,接口穩(wěn)定性能。
Part.2 穩(wěn)定性
通過內(nèi)置的工藝算法,實(shí)現(xiàn)注射工藝參數(shù)的穩(wěn)定控制,保證核心參數(shù)穩(wěn)定,提高產(chǎn)品質(zhì)量及成品率;
Part.3 高響應(yīng)
立式電動(dòng)射出機(jī),通過高響應(yīng)電機(jī)和優(yōu)秀的伺服控制算法,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高響應(yīng)控制,最大滿足3g加速需求,達(dá)到小克重產(chǎn)品高射速需求的短加速時(shí)間響應(yīng);
Part.4 高射程
加速比1:1的配置下,最高射速可達(dá)500mm/s;
Part.5 綠色節(jié)能
全電動(dòng)立式注塑機(jī)能量利用率高達(dá)95%,相比于液壓機(jī)節(jié)能在25%~40%,節(jié)省用電成本;
Part.6 節(jié)水環(huán)保
電動(dòng)機(jī)由于是機(jī)械結(jié)構(gòu),整機(jī)使用冷卻水相對(duì)較少,僅用于料口冷卻位置,相較于液壓機(jī),設(shè)備節(jié)水在70%左右。
隨著中國制造由大變強(qiáng),電子信息、汽車行業(yè)等逐漸被高精加工所替代,而精密成型也逐漸成為注塑加工市場(chǎng)的主流。在綠色、環(huán)保、節(jié)能的趨勢(shì)推動(dòng)下,電動(dòng)立式注塑機(jī)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng),匯川技術(shù)也將持續(xù)夯實(shí)內(nèi)功,攜手客戶共建更廣泛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
AHTE持續(xù)關(guān)注著新能源汽車三電領(lǐng)域的自動(dòng)化升級(jí)改造,通過展示柔性裝配生產(chǎn)技術(shù)、Pack工藝、三電系統(tǒng)測(cè)試和開發(fā)解決方案、機(jī)器人應(yīng)用、在線質(zhì)量控制檢測(cè)、性能測(cè)試技術(shù)、機(jī)器視覺等全面的自動(dòng)化技術(shù)與系統(tǒng)集成解決方案,促進(jìn)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念在新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)裝配領(lǐng)域的應(yīng)用。
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