德國需要充電站，但要求必須采用遠動技術(shù)并以電網(wǎng)兼容的方式連接這些充電站。LEONHARD WEISS公司在德國各地提供這項服務(wù)及更多其他服務(wù)，其充電站設(shè)計部門充分信任靈活的萬可硬件和軟件解決方案：因為在大約三分之二的電網(wǎng)區(qū)域，需要實現(xiàn)電網(wǎng)的簡單快速連接，充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的大多數(shù)中轉(zhuǎn)站都在使用。這一選擇讓他們能夠保留專業(yè)知識并為公司創(chuàng)造更多價值，為未來做好準備。
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和擴大已成為充電站設(shè)計的關(guān)鍵?！拔覀兡壳暗拇蟛糠止ぷ鞫技杏陔妱悠?。這包括各方面的工作，從電源轉(zhuǎn)接點到售后和維護服務(wù)，而不僅僅是充電站，”LEONHARD WEISS充電站設(shè)計部門高級現(xiàn)場工程師Christian Kong-Lochbihler表示。他所在部門擁有20名員工，在德國各地成功構(gòu)建充電容量高達350kW的交流和直流大功率充電站。
即插即用式遠動控制連接
作為經(jīng)驗豐富的服務(wù)提供商，LEONHARD WEISS一站式提供從變電站到充電站屋頂?shù)恼麄€電子充電技術(shù)價值鏈。服務(wù)范圍涵蓋從初始咨詢、現(xiàn)場分析、執(zhí)行和調(diào)試到運營管理、服務(wù)和維護?！拔覀?yōu)榈聡蟪潆娋W(wǎng)絡(luò)運營商服務(wù)，”Christian Kong-Lochbihler說，我們根據(jù)許多不同電網(wǎng)運營商的技術(shù)連接規(guī)則(TCR)實施遠動控制充電站連接。使用遠動控制系統(tǒng)和萬可客戶變電站應(yīng)用，我們可以通過即插即用方法完全處理約80%的不同TCR。
在充電站安裝和維護期間，LEONARD WEISS充電站設(shè)計團隊還負責執(zhí)行DIN VDE 0100-600要求的測量。
靈活的開放增值系統(tǒng)
作為能源技術(shù)供應(yīng)商，萬可適時推出用于客戶中轉(zhuǎn)站遠動控制連接的即插即用解決方案。Christian Kong-Lochbihler表示：“當然，我們查看了市面上的很多產(chǎn)品，甚至還咨詢了已經(jīng)合作過的其他遠動控制系統(tǒng)生產(chǎn)商?！?問題是這些系統(tǒng)通常是封閉的專有系統(tǒng)?！暗覀儾幌朐谝豢脴渖系跛?-例如，我們希望在內(nèi)部創(chuàng)造價值并自行進行電纜布線和內(nèi)置測試。而這通過萬可則可輕松實現(xiàn)。”他繼續(xù)說道。在Christian Kong-Lochbihler看來，操作是另一項優(yōu)勢：“軟件簡單易懂，便于員工操作?！?/FONT>
根據(jù)要求，LEONARD WEISS還負責變電站的運營管理。其中還包括交流和直流充電站的常規(guī)活動，如DGUV 3要求的重新測試。
兩個獨立的調(diào)試步驟
充電站調(diào)試實際上如何進行?有兩個單獨的調(diào)試步驟?！拔覀兺ㄟ^I/O或內(nèi)置測試進行預(yù)調(diào)試。收到遠動控制系統(tǒng)后，便敲定項目，然后將遠動控制系統(tǒng)連接至生產(chǎn)設(shè)施的中壓系統(tǒng)。接著，我們進行所有控制布線、參數(shù)設(shè)置和所謂的預(yù)測試，即使用開關(guān)設(shè)備進行I/O預(yù)測試。”這樣，Christian Kong-Lochbihler和他的同事就可以確保所有命令和消息正確到達，現(xiàn)場總線連接正常，且可以讀取相應(yīng)的寄存器。
“之后，拆卸所有設(shè)備，交付至充電站制造商，并在那里重新完全布線，然后作為完整單元交付至變電站?！?屆時方可進行遠動控制系統(tǒng)的實際調(diào)試?！斑@一步由我們與相應(yīng)的電網(wǎng)運營商合作完成。但這是遠程操作的：我們的一名技術(shù)人員在現(xiàn)場，我們的軟件專員遠程登錄并從我們位于格平根的總部進行全面監(jiān)督?！?/FONT>
遠動控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置和預(yù)測試：所有命令和消息是否正確到達?現(xiàn)場總線連接是否正常?是否能讀取相應(yīng)的寄存器?
合作創(chuàng)造附加值
“對于充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的大多數(shù)中轉(zhuǎn)站以及我們提供的所有服務(wù)的客戶，都可以使用萬可硬件/軟件解決方案?！?2021年，LEONHARD WEISS已安裝30個含萬可參數(shù)設(shè)置軟件的控制柜，另已訂購40個并計劃于2022 年安裝--這些控制柜均帶有集成調(diào)制解調(diào)器。萬可還在助力我們完成另一個可視化項目?！白鳛橹T多變電站的運營商，我們希望，也有能力利用該解決方案為我們創(chuàng)造附加值，同時也為我們的客戶創(chuàng)造附加值，因為我們也可以在調(diào)試后遠程訪問這些變電站，并將能夠?qū)ζ溥M行監(jiān)控?！?/FONT>
建立歐洲充電網(wǎng)絡(luò)連接是一項棘手的任務(wù)
建筑公司LEONHARD WEISS主要從事鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、結(jié)構(gòu)工程、施工交鑰匙以及道路和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。該公司目前是德國南部最大的建筑公司之一。其活動不僅限于德國;還在歐洲擁有各類型客戶，特別是在北歐和東歐國家/地區(qū)。
充電網(wǎng)絡(luò)也正在歐洲各地推廣，且德國供應(yīng)商正在歐洲地區(qū)擴展充電網(wǎng)絡(luò)。充電基礎(chǔ)設(shè)施連接和運營不也是LEONHARD WEISS充電站設(shè)計部的市場嗎?他們的回答是：“不，目前還不是?！?Christian Kong-Lochbihler確認，這是因為滿足所有技術(shù)連接規(guī)則仍是一個難題?！霸诓煌臍W洲國家/地區(qū)，法律和技術(shù)要求的形式和解釋迥異。這就是LEONHARD WEISS充電站設(shè)計部專注于德國市場的原因。” 然而，LEONHARD WEISS并不專注于某一客戶或一項服務(wù)，而是如上所述涵蓋整個價值鏈，包括從咨詢到互感器交付、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接點的創(chuàng)建、充電站和充電基礎(chǔ)設(shè)施的交付與建設(shè)，以及售后支持和維護服務(wù)。“我們還處理運營任務(wù)，例如變電站的運營管理，并定期對交流和直流充電站執(zhí)行各種活動，”他說，并列出了DGUV 3要求的年度目檢和重新測試作為示例。
所有消息和數(shù)據(jù)匯聚于此：作為WAGO 750系列遠動控制站(遠動技術(shù))的PFC200是客戶工作站遠動控制系統(tǒng)的心腦。
從網(wǎng)絡(luò)連接到負載和能源管理
LEONHARD WEISS是一家擁有三個不同業(yè)務(wù)部門的建筑公司，因此它不單單考慮電動汽車問題。一方面涉及德國快速充電站網(wǎng)絡(luò)和大型充電網(wǎng)絡(luò)運營商的招標，以及正在建立和擴展自身充電中心的汽車制造商。另一方面涉及與之相連的工業(yè)、商業(yè)和住宅，這也需要針對電動汽車進行改造?！拔覀冊谶@方面看到了巨大的商機。” 對待商業(yè)和工業(yè)的方式必須略有不同?！霸谶@種情況下，通常就需要一個變電站，然后將其改造為充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?除了充電站的物理空間外，還有各種資產(chǎn)，例如發(fā)電系統(tǒng)和負載，以及建筑物或生產(chǎn)設(shè)施，都可以使用動態(tài)負載管理連接至充電基礎(chǔ)設(shè)施。挑戰(zhàn)包括系統(tǒng)兼容性和接口管理。萬可已接獲任務(wù)，根據(jù)LEONHARD WEISS的要求設(shè)計負載管理系統(tǒng)。
連接充電基礎(chǔ)設(shè)施--萬可如何助您一臂之力：
● 即插即用解決方案，快速輕松地實現(xiàn)客戶中轉(zhuǎn)站的遠動控制連接。
● 電網(wǎng)兼容連接，符合約四分之三德國中壓電網(wǎng)地區(qū)的配電網(wǎng)運營商要求(TCR)。
● 由軟件和硬件組成的靈活的模塊化解決方案組件--專為滿足系統(tǒng)集成商、開關(guān)設(shè)備制造商和充電站制造商等方面的需求而定制。
（轉(zhuǎn)載）
