9月4日-10日，在慕尼黑舉辦的德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA MOBILITY，簡稱慕尼黑車展)上，出現(xiàn)了史無前例的一幕：近20家中國汽車企業(yè)漂洋過海抵達(dá)，在主展館或戶外開放展區(qū)，向海外公眾展示了自己的產(chǎn)品和技術(shù)。

9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，汽車出口量同比增長61.9%，其中8月出口量超40萬輛。其中，8月汽車出口量為40.8萬輛，環(huán)比增長3.9%，同比增長32.1%。

這都表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的“新航海時代”。全球汽車市場的智能網(wǎng)聯(lián)化處于爆發(fā)前夜，智能化、數(shù)字化將成為中國車企拓展海外市場的核心競爭力。

與此同時，慕尼黑車展前幾日，當(dāng)?shù)貢r間8月25日，歐盟《數(shù)字服務(wù)法》(Digital Services Act，簡稱“DSA”)正式實(shí)施，它由歐盟27個成員國共同制定，內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)審核、以及相關(guān)的廣告推送管理和執(zhí)法處罰措施等多個方面，旨在確保用戶在數(shù)據(jù)平臺使用過程中的安全，保護(hù)用戶隱私，阻止非法或違反平臺服務(wù)條款的有害內(nèi)容傳播等。其中規(guī)定，違反DSA的公司可能將被處以其全球營業(yè)額6%的罰款，罰金或?qū)⒏哌_(dá)數(shù)十億歐元(1歐元約合人民幣7.87元)。

“DSA實(shí)施后，在歐盟管轄范圍內(nèi)，如果汽車用戶不同意APP收集隱私數(shù)據(jù)就無法使用的情況，將涉嫌違法，還有網(wǎng)約車平臺的數(shù)據(jù)管理將更加規(guī)范?！鄙虾４髮W(xué)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心研究員張元江向《中國汽車報》記者表示。

這說明，出海狂潮也使車企在海外面臨著來自合規(guī)的挑戰(zhàn)，汽車信息安全領(lǐng)域進(jìn)行跨國業(yè)務(wù)拓展時，需要遵守目標(biāo)國家或地區(qū)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保數(shù)據(jù)和信息的安全性。

11月30日-12月1日，2023汽車數(shù)據(jù)與生態(tài)大會(Auto Data2023)將在上海舉辦，在此次大會上，針對上述問題，均有討論。

本次會議由上海大數(shù)據(jù)聯(lián)盟和上海士研咨詢聯(lián)合主辦，江蘇省汽車工程學(xué)會協(xié)辦，并且獲得了中國通信工業(yè)協(xié)會和江蘇省機(jī)械工程學(xué)會的大力支持。

大會設(shè)有一個主論壇，兩個分論壇，屆時將有400位業(yè)內(nèi)嘉賓到場，數(shù)十位車企高管與會發(fā)表演講。

在第一天的主論壇上，各大主機(jī)廠將分享數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)，探討大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)、AI大模型等技術(shù)如何推動智能駕駛的發(fā)展，如何創(chuàng)新升級產(chǎn)業(yè)鏈。

第二天將同時舉辦兩個分論壇，分論壇一主題是“數(shù)據(jù)驅(qū)動融合創(chuàng)新”，圍繞“如何通過數(shù)字化營銷提升客戶體驗(yàn)，客戶滿意度”，以及“如何構(gòu)建新商業(yè)模式與汽車生態(tài)”，這兩大話題進(jìn)行探討。

分論壇二主題是“數(shù)據(jù)信息管理與安全”。 當(dāng)人們享受汽車智能化帶來便利的同時，也面臨著嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)。如何為車聯(lián)網(wǎng)系上“安全帶”?來自汽車企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、科研院所、安全企業(yè)的代表展開深入討論。

本次會議部分已確認(rèn)發(fā)言嘉賓有：

國汽智控，CEO&CTO

北京汽車研究總院，智能網(wǎng)聯(lián)中心智能駕駛專業(yè)總師

長城汽車公司，數(shù)字化中心大數(shù)據(jù)平臺總監(jiān)

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，主任助理

5GAA，主席

吉利汽車，人工智能研究部部長&大數(shù)據(jù)委員會主席

上海通用五菱，用戶公關(guān)及新營銷負(fù)責(zé)人&LING感研究院聯(lián)合創(chuàng)辦人

普華永道思略特，中國數(shù)字化增長業(yè)務(wù)合伙人汽車行業(yè)合伙人

中汽研，信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理

沃爾沃汽車，亞太區(qū)研發(fā)數(shù)字化負(fù)責(zé)人

蔚來汽車，系統(tǒng)架構(gòu)專家

奇瑞新能源、商用車，CIO

上海交通大學(xué)，汽車研究院副院長

電子科技大學(xué)，軟件學(xué)院教授

華人運(yùn)通(高合)，信息安全負(fù)責(zé)人

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（大會供稿）