Wiener Linien是維也納的一家公共交通運營商，為奧地利提供了規(guī)模最大的區(qū)域交通服務(wù)，確保每天約200萬乘客快速、安全、舒適地到達(dá)目的地。

安全是鐵路的首要任務(wù)。為了確保軌道車輛的安全運行，必須定期對所有車輪進(jìn)行檢測，以確保各項指標(biāo)都在可控范圍之內(nèi)。為了提高這一過程的效率和可靠性，Wiener Linien評估了市面上的各種檢測產(chǎn)品和方案。經(jīng)過嚴(yán)格篩選，最終選擇了?？怂箍档腃ALIPRI X自動軌道解決方案，用于實現(xiàn)精確的火車車輪輪廓測量。CALIPRI X是一款固定安裝在軌道上的自動車輪輪廓測量系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策

精準(zhǔn)測量助力高效維護(hù)

提高維修效率的前提是能夠獲取精確可靠的測量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可用于明確維修計劃，并相應(yīng)地規(guī)劃車間資源。另外，如何以最高效率完成測量過程也非常關(guān)鍵。

使用CALIPRI X，在固定安裝的系統(tǒng)上進(jìn)行一次檢查就足以獲得所有車輪參數(shù)和車輪輪廓。使用激光截面法進(jìn)行測量，并記錄車輛的所有車輪輪廓。最重要的參數(shù)和變量在幾秒鐘內(nèi)就可以準(zhǔn)確獲取，并立即輸出超出公差范圍的區(qū)域。

CALIPRI X生成的數(shù)據(jù)隨后會傳遞到Wiener Linien專門開發(fā)的內(nèi)部軟件中進(jìn)行處理，以便于明確理想的維護(hù)時間和必要的維護(hù)措施，實現(xiàn)盡可能長的車輪使用壽命和盡可能均勻的車間利用率。Wiener Linien軌道車輛技術(shù)部門的技術(shù)顧問Erwin Quintus強調(diào)：“CALIPRI X系統(tǒng)為我們提供了非常準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)，這是絕對必要的。避免了計劃外或不必要的停機時間，改善了車間規(guī)劃，大大延長了車輪的使用壽命。“

從手動到自動

技術(shù)升級帶來效益提升

世界各地的車間都面臨著技術(shù)工人短缺的重大挑戰(zhàn)。通過配置CALIPRI X自動測量系統(tǒng)，Wiener Linien的車輛技術(shù)部門能夠節(jié)省大量的人工，大幅度提高工作效率。

在使用該系統(tǒng)之前，與大多數(shù)行業(yè)一樣，Wiener Linien維護(hù)團隊仍然手動測量地鐵車輪。然而，手動測量軌道車輛車輪是高度勞動密集型作業(yè)，該過程耗時耗力，無法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并且意味著車輛停機時間很長。

在使用Calipri X 設(shè)備之前，車輪輪廓是使用附在車輪上的手動儀表測量的。然而，這種測量的精度與自動化系統(tǒng)的精度相去甚遠(yuǎn)，它只能測量突出點，而不能測量整個車輪輪廓，并且測量結(jié)果也取決于測量人員的個人經(jīng)驗，具有很強的主觀性。即便使用手動測量儀，測量地鐵列車上的所有48個車輪大約需要2.5個小時。相比之下CALIPRI X系統(tǒng)完全自主運行，所有48個車輪輪廓一次通過測量，通過后幾秒鐘內(nèi)即可獲得測量數(shù)據(jù)，檢測時間從2.5小時縮短至幾分鐘。

Wiener Linien目前有三套CALIPRI X車輪測量系統(tǒng)，第一套系統(tǒng)于2022年6月安裝在埃爾德伯格工廠;到2025年，他們計劃總共配備九套系統(tǒng)。Wiener Linien軌道車輛技術(shù)部門的技術(shù)顧問Erwin Quintus說：“?？怂箍档漠a(chǎn)品能夠提供快速準(zhǔn)確和高度可靠的車輪輪廓測量結(jié)果。除了經(jīng)濟優(yōu)勢外，CALIPRI X產(chǎn)品的技術(shù)理念也在同行中脫穎而出。”

（轉(zhuǎn)載）