億歐汽車于12月20日在上海舉辦以“開啟AI EV元年”為主題的GTM2024第七屆科技出行大會。太藍新能源產品規(guī)劃負責人康丹苗博士參加活動，并以《固態(tài)電池產業(yè)發(fā)展新范式》為主題進行演講。億歐汽車基于對智能電動汽車與科技出行產業(yè)的長期洞察與研判，發(fā)布《2024中國新能源智能汽車產業(yè)鏈出海戰(zhàn)略研究報告》榜單，太藍新能源榮獲“2024 新能源智能汽車產業(yè)創(chuàng)新實踐案例NEXT10”獎項。

康丹苗博士圍繞——AI EV汽車出行產業(yè)新一代技術與產品創(chuàng)新的發(fā)展范式，輸出一系列以固態(tài)鋰電池為核心的技術觀點。固態(tài)鋰電池核心優(yōu)勢與電動化趨勢高度契合，鑒于世界主要發(fā)達國家、地區(qū)持續(xù)增加快研發(fā)進程，全球范圍內固態(tài)鋰電池技術領域的激烈角逐已成為必然趨勢。固態(tài)電池的核心優(yōu)勢主要體現于能量密度與安全的雙重提升，大幅提升續(xù)航里程的同時在安全性能方面取得了重大突破，為電動化時代帶來了全新的發(fā)展契機與變革動力。

根據EVTank相關數據統計，預計到2030年全球固態(tài)電池的出貨量將達到614.1GWh，滲透率預計在10%左右;市場規(guī)模將超過2500億元。但固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展依然面臨固-固界面、材料、工藝設備匹配三大瓶頸問題。

太藍新能源在持續(xù)推動固態(tài)電池產業(yè)發(fā)展過程中依托核心技術的領先性，先后取得多項突破性成果:世界首發(fā)720Wh/kg能量密度、單體容量120Ah的超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池，被行業(yè)協會鑒定為“國際先進”的無隔膜固態(tài)鋰電池技術，率先量產車規(guī)級4C超快充半固態(tài)鋰電池……

并且太藍首次提出了鋰電池 “減材制造” 的核心理念，依托 4-3-2-1 技術路線，在鋰離子電池四大主材的基礎上，通過逐步減少隔膜和電解液等關鍵材料，實現從液態(tài)到半固態(tài)、再到全固態(tài)電池的產業(yè)路徑。

相較傳統液態(tài)鋰電池，無隔膜鋰電池在防止熱失控、內部短路等方面的表現更優(yōu)。無隔膜電池的致密固態(tài)電解質層可有效地抑制鋰枝晶形成及刺穿，避免了傳統高分子隔膜受熱收縮導致電池大面積短路問題，大幅提升電池的安全性能。

在AI EV時代的宏大浪潮中，隨著行業(yè)研發(fā)力量的不斷匯聚以及各領域協同合作的日益緊密，我們有理由堅信，固態(tài)電池必將以優(yōu)異的綜合性能作為下一代動力源，以實現規(guī)?；a降低成本，最終實現固態(tài)電池的廣泛普及，開啟一個更加智能、環(huán)保、高效的電動化新時代。

（來源：太藍新能源）