在CeMAT ASIA 2024展會上，輸送分揀類產(chǎn)品和技術展示有較為明顯的增加，這一方面說明近兩年輸送分揀細分行業(yè)發(fā)展迅速，另一方面也預示著行業(yè)競爭有加劇趨勢。在技術發(fā)展方面，以人工智能和物聯(lián)網(wǎng)為代表的智能化技術愈發(fā)受到重視，為我國輸送分揀技術的發(fā)展注入新動能。

本屆CeMAT ASIA展會，輸送分揀類產(chǎn)品和技術得到較為全面的展示，如蘇州金峰、鋒馥集團、江蘇豹翔、英特諾、華南新海、英特樂、德馬工業(yè)、荻捷、阿波羅、康奮威、美凌格、冠超、賽那德、AmbaFlex、Apollo、豐科、艮業(yè)等展商都帶來了最新的分揀系統(tǒng)及解決方案，全面覆蓋小件、薄件到中大件的包裹分揀、易碎物件分揀、異形件分揀等不同場景和作業(yè)要求。

金峰今年展示的是不同分揀產(chǎn)品在不同行業(yè)的解決方案，包括NC分揀系統(tǒng)、直線窄帶分揀系統(tǒng)和環(huán)形翻盤分揀系統(tǒng)。這些產(chǎn)品均采用模塊化設計，不僅安裝便捷，而且具備高效、精準的分揀能力。這些系統(tǒng)通過智能識別技術提升分揀效率，可快速響應不同物流場景的需求。NC包裹主要指快遞行業(yè)中的異形件，也就是那些形狀、大小不一的包裹。此類快件因形狀不規(guī)則，可能無法通過傳統(tǒng)的消殺模式和分揀設備進行處理，在傳統(tǒng)作業(yè)模式下只有通過手工作業(yè)完成，成本高、效率低。金峰推出的NC分揀系統(tǒng)則完美解決了快遞企業(yè)運作的這一痛點問題。

金峰科技展示的NC分揀系統(tǒng)

鋒馥集團展示的產(chǎn)品有直線窄帶分揀系統(tǒng)、高速滑塊分揀系統(tǒng)、萬件單件分離系統(tǒng)、SZVOYE封箱機、輸送系列產(chǎn)品。2024年正值鋒馥集團公司成立40周年，在公司成長發(fā)展歷程中，鋒馥集團與合作伙伴的合作日益緊密，如今與其合作的公司包括西門子、皇家阿波羅等知名國際企業(yè)。鋒馥集團的專家認為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，行業(yè)技術的進步不再是機械的單一設備的轉(zhuǎn)型，更重要的是注意整體解決方案的優(yōu)化。因此，在物流系統(tǒng)升級過程中，要用高品質(zhì)的自動化設備為支點拉動供應鏈杠桿，實現(xiàn)物流全方位、深層次升級。

鋒馥公司在2024上海CeMAT的展位

江蘇豹翔智能科技有限公司今年重點展示多款產(chǎn)品，其中U型窄帶分揀機由供件系統(tǒng)、分揀小車、格口系統(tǒng)及控制系統(tǒng)構(gòu)成，支持人工和自動供件。現(xiàn)場展示的輸送分揀系統(tǒng)，通過掃碼相機獲取信息后，貨物自動分揀至指定格口，并回傳分揀信息至服務器。U型窄帶分揀機具備高效率、高速度、高適配度及低成本等特點，可靈活適配場地，是實現(xiàn)經(jīng)濟效益與可靠性并重的分揀解決方案。

豹翔科技展示的環(huán)形智能播種墻

在展會現(xiàn)場，還有眾多公司展示了各種類型的輸送分揀設備。如阿波羅公司展示的小型滑塊分揀機，可以分揀小件異形貨物。此外，阿波羅公司還展示了高速往復提升機和循環(huán)提升機，以及自動疊箱機等產(chǎn)品。

阿波羅公司展示的直線窄帶輸送分揀系統(tǒng)

從今年展示的產(chǎn)品和技術可以看出，各家廠商都在開始攻關之前自動化程度不高的細分市場和物流運作環(huán)節(jié)。如多家廠商推出的窄帶分揀系統(tǒng)、模組塊組合分揀系統(tǒng)等，明顯是針對小型分揀網(wǎng)點的產(chǎn)品和解決方案。如以快遞物流行業(yè)為例，樞紐級物流分揀中心的建設高潮已經(jīng)過去，而很多基層小的網(wǎng)點自動化設備和技術應用反而進入快速發(fā)展期，因此各個廠家都在加大開發(fā)服務這一領域的設備和技術。

直線窄帶分揀系統(tǒng)

模組輸送線局部

在傳統(tǒng)物流分揀中的供包環(huán)節(jié)、異形件分揀環(huán)節(jié)，原本更多是依靠人工作業(yè)完成。隨著各個物流中心分揀系統(tǒng)自動化和無人化的推進，整體效率要求的提升，這些環(huán)節(jié)都呈現(xiàn)出以技術替代人工的需求，相關技術和解決方案也是層出不窮，如自動供包、單件分離、更精準快速的視覺識別和讀碼技術等，都在本屆展會上得到展示。

輸送線單件分離設備

滾筒類產(chǎn)品是輸送分揀設備的核心零部件之一，本次展示滾筒產(chǎn)品和相關技術的廠家也明顯增加，包括英特諾、上海伊東、德馬工業(yè)、莫安迪、曼巴、兆威、德勝等多家企業(yè)。

今年英特諾重點展示的是直流產(chǎn)品平臺EC5000 （500kg）。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品是針對200kg～500kg貨物運輸?shù)慕鉀Q方案，該平臺可選擇24V或48V電壓，使用與常規(guī) EC5000微型電動滾筒相同的電源和控制卡，主要區(qū)別在于其速比為49:1、78:1或108:1，并采用雙排鏈輪頭和直徑56mm的鋼制多楔帶頭，在輸送電池、汽車零部件、輪胎、大型家電等多種類型的重載物品分揀場景應用中，可提供高效穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，顯著提升物流運營效率。

英特諾展示的直流產(chǎn)品平臺EC5000(500kg)

英特諾2024上海CeMAT展位

上海伊東總經(jīng)理郝福英向記者介紹，由于市場需求的發(fā)展變化，如今伊東除給客戶提供高品質(zhì)的電動滾筒產(chǎn)品外，還能夠為客戶智能化和柔性化升級提供自己的產(chǎn)品和技術解決方案。在今年展會上，上海伊東展示的MABS萬向擺輪分揀模組，每個擺輪都升級為獨立電源、獨立控制，若出現(xiàn)故障或損壞，可以用備用擺輪部件直接更替，維護保障十分便捷。并且，整個分揀模組安裝靈活度非常高，可按照現(xiàn)場實際需求進行排列組合，迅速搭建輸送分揀系統(tǒng)。伊東電機展示的IoT維護方案凸顯數(shù)字化技術帶來的功能和技術升級，使得系統(tǒng)能夠在設備運行作業(yè)的過程中，預測預知輸送線可能存在的風險，還可以自動修正、修復設備運行中的常見故障。此外，此技術方案還支持系統(tǒng)遠程維護作業(yè)，使用相關技術的客戶能夠?qū)崟r掌握掌控不同地區(qū)、不同地點設備的運行狀態(tài)，真正實現(xiàn)物流作業(yè)的跨倉庫、跨區(qū)域協(xié)同。

德馬工業(yè)今年主要展示了高強度鋼輥筒。“高強度鋼”是抗拉強度和屈服強度較高的一類鋼材，已經(jīng)在航空制造、汽車制造、高層建筑等領域有大量應用。以德馬工業(yè)Φ76托盤型輥筒為例，德馬工業(yè)采用高強度鋼材及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可以使輥筒輕量化近30%。而在使用中，即使按單根輥筒每天僅節(jié)省0.05度電來算，2000根輥筒的使用現(xiàn)場每天就可節(jié)省100度電，一年可節(jié)省超3萬度電，大大降低使用過程中的能耗成本。德馬工業(yè)以現(xiàn)有產(chǎn)品系列為平臺，將高強度鋼筒體在常用的直徑系列上進行了全面開拓和升級，其保持主體外形及安裝條件與標準碳鋼款一致，無論是新項目的設計選用，還是已經(jīng)運行項目的備件，均可無縫對接。除產(chǎn)品本身的輕量化設計外，德馬工業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面也做了多處優(yōu)化，使其輥筒產(chǎn)品的性價比進一步提高。

德馬工業(yè)展示的高強度鋼與普通鋼對比試驗

莫安迪科技此次重點展示了“全新”直驅(qū)伺服電動滾筒。直驅(qū)伺服電動滾筒有別于傳統(tǒng)帶減速箱電滾筒設計，是一款無齒輪箱且通過高精度伺服技術控制的電動滾筒，再配合全新設計的伺服驅(qū)動器，使其具有節(jié)能、低噪音、超大速度范圍及恒扭矩特性。

作為重視技術研發(fā)的廠商，江蘇勝牌科技目前可以為客戶提供直流和交流驅(qū)動的各種類型的電動滾筒產(chǎn)品。在本屆展會上，勝牌展示了一款直徑38mm的滾筒。據(jù)介紹，小直徑的滾筒應用于輸送線，可以布置得更加密集，與皮帶輸送線接駁輸送貨物，能防止小件貨物從縫隙落下或卡住。對于有小件貨物分揀需求的企業(yè)，這款產(chǎn)品是十分稱心和實用的。

勝牌公司展示的電動滾筒產(chǎn)品

曼巴驅(qū)動技術（蘇州）有限公司近年在CeMAT ASIA上的展位面積不斷擴大，展示產(chǎn)品愈發(fā)豐富，這從側(cè)面反映出快速發(fā)展的勢頭。在今年展會期間，曼巴主要展示了各種尺寸的電動滾筒。由于能同時制造生產(chǎn)電動滾筒、齒輪箱和控制卡，曼巴可以給客戶提供驅(qū)動一體化的解決方案，包括總線卡和控制卡，這使得曼巴具備給客戶提供整套輸送分揀解決方案的能力。

曼巴公司在2024上海CeMAT上的展示

蘇州市兆威工業(yè)科技有限公司是一家專注于電動滾筒研發(fā)和制造的新興公司，今年是第一次參加CeMAT ASIA展會。據(jù)介紹，兆威工業(yè)的發(fā)展目標是致力于成為電動滾筒核心驅(qū)動部件全球供應商，如今兆威工業(yè)已實現(xiàn)核心電機、高端控制卡的國產(chǎn)化，使客戶擁有更多選擇，可以選擇性價比更高的國產(chǎn)產(chǎn)品。

兆威工業(yè)科技在CeMAT ASIA 2024上的展位

江蘇德勝智能物流設備有限公司生產(chǎn)的主要是輥筒和控制卡產(chǎn)品。在本屆展會上，德勝智能展示的錐形輥筒產(chǎn)品頗具特點。這類產(chǎn)品主要用于滾筒或皮帶輸送線轉(zhuǎn)彎部分。德勝智能通過生產(chǎn)經(jīng)驗和項目經(jīng)驗的積累，已經(jīng)能夠給客戶提供質(zhì)量上乘、運行穩(wěn)定的相關產(chǎn)品。

除眾多專門生產(chǎn)電動滾筒、輸送設備的廠商外，我們還看到很多系統(tǒng)集成廠商、綜合技術提供商也展示了相關產(chǎn)品或技術。例如，知名物流系統(tǒng)集成商德馬泰克在本屆展會上不僅帶來全行業(yè)、全場景的物流解決方案，還特別針對中國市場推出本土化產(chǎn)品Silky X-Belt分揀系統(tǒng)。德馬泰克Silky X-Belt分揀系統(tǒng)能夠在不改變現(xiàn)有倉庫格局的情況下，有效解決訂單旺季的物流痛點問題，如多流程作業(yè)易出錯、人工分揀效率低、管理難度大等。這一創(chuàng)新解決方案的推出，將幫助各行業(yè)客戶以更少投資和更短時間實現(xiàn)更高的物流效益回報。據(jù)記者現(xiàn)場了解，很多系統(tǒng)集成商對輸送分揀相關技術都有一定技術儲備，有些更是具備了一定生產(chǎn)能力，這將使得輸送分揀細分領域的競爭更加激烈。

通過對今年CeMAT ASIA展會的觀察能夠感覺到，盡管自動化輸送分揀是相對比較成熟的技術，但是在人工智能和數(shù)字技術的賦能下，輸送分揀技術也正進一步向數(shù)字化、智能化和柔性化的方向發(fā)展。關于技術發(fā)展的新變化與新趨勢，大致總結(jié)如下：

人工智能與機器學習的深度融合：尤其是在物流系統(tǒng)作業(yè)中的識別環(huán)節(jié)，很多企業(yè)開始利用深度學習算法，讓系統(tǒng)能夠更精準識別商品的形狀、大小、顏色等特征，并實現(xiàn)自我優(yōu)化，從而大幅提高分揀系統(tǒng)分揀的效率和準確性。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的全面整合：越來越多的廠商在輸送分揀系統(tǒng)中應用和集成傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術，使物流系統(tǒng)在輸送分揀過程中仍能實時監(jiān)控貨物的狀態(tài)，包括位置、溫度和濕度等信息，為系統(tǒng)優(yōu)化分揀流程提供了強大支撐。

柔性分揀系統(tǒng)被更多展示：多家廠商展示了異形件分揀系統(tǒng)，此類系統(tǒng)能適應不同形狀和大小的貨物，進而提高分揀的多樣性和靈活性。

自動化裝卸、多件分離、裝袋換袋等技術受關注：這些作業(yè)環(huán)節(jié)均是與輸送分揀密切關聯(lián)的作業(yè)環(huán)節(jié)，相關領域取得的技術突破，將進一步提升輸送分揀等物流系統(tǒng)的自動化水平和運作效率。

與協(xié)作機器人的組合被廣泛使用：眾多展商展示了輸送分揀系統(tǒng)與機器人協(xié)同工作的場景，甚至包括處理復雜的分揀任務，這可能預示著真正高效的無人化作業(yè)系統(tǒng)將很快到來。

總之，輸送分揀細分領域的競爭有加劇趨勢，人工智能等新技術和相關科研成果也可能很快在輸送分揀產(chǎn)品中得到應用。因此，我們可以期待在不遠的未來，會出現(xiàn)更智能、更高效和更具性價比的輸送分揀產(chǎn)品和技術，從而為物流技術整體發(fā)展注入新的動力。

（來源物流技術與應用）