一、論壇名稱

第30屆民航飛機(jī)航線維修暨航材互援年會(huì)

二、時(shí)間，地點(diǎn)

2025年9月9-10日

內(nèi)蒙古·鄂爾多斯

三、組織架構(gòu)

【輪值主席單位】

天驕航空有限公司

【主辦單位】

上海市航空學(xué)會(huì)

【支持單位】

中國航空學(xué)會(huì)

【承辦單位】

上海廣堯航空

四、背景信息

隨著航空業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和航空公司規(guī)模的增大，故障和定檢工作逐年增多，使得航材保障工作的壓力越來越大，航材種類日益增多，供應(yīng)商和分銷商變得更加復(fù)雜，管理大規(guī)模航材庫存和進(jìn)行供應(yīng)鏈協(xié)同成為一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)共享不暢和合作關(guān)系疏通不暢等問題導(dǎo)致供應(yīng)鏈協(xié)同度不高，影響到航空公司的運(yùn)營效率和成本控制。航班計(jì)劃的調(diào)整、飛機(jī)維修需求的突發(fā)性變化以及市場需求的波動(dòng)性等因素增加了預(yù)測航材需求的難度。

另一方面，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，民航維修業(yè)受到中美關(guān)系不確定性增加、全球地緣沖突加劇、疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)乏力等不利因素的影響，國外原廠制造商不斷設(shè)置技術(shù)壁壘，向售后維修領(lǐng)域拓展?jié)B透，航材價(jià)格及送修成本持續(xù)上升，我國高度依賴歐美進(jìn)口航材及送修的航空維修企業(yè)受到潛在威脅。此外，疊加民航維修業(yè)長期積累形成的自身瓶頸因素，行業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。提升技術(shù)水平和服務(wù)效率，成為行業(yè)參與者必須要思考的問題。

第30屆民航飛機(jī)航線維修暨航材互援年會(huì)由航材互援聯(lián)盟成員單位輪流申辦，上海市航空學(xué)會(huì)主辦，2025年年會(huì)由天驕航空作為輪值主席接旗與9月9-10日在內(nèi)蒙古鄂爾多斯舉辦。論壇主題聚焦航空維修技術(shù)的發(fā)展以及航材生產(chǎn)、交易、互援及共享等話題，會(huì)議規(guī)模預(yù)計(jì)400余人，來自國內(nèi)外40多家民航、貨航公司的機(jī)務(wù)工程部、維修工程部、航材備件部等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將出席，以及國內(nèi)外主機(jī)制造商(波音，空客，商飛)，國內(nèi)飛機(jī)維修廠，航材&零部件供應(yīng)商，維修設(shè)備，工具和管理軟件，數(shù)字化維修技術(shù)等供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)代表將共同參與。

五、熱點(diǎn)話題

破局關(guān)稅壁壘，護(hù)航航材供應(yīng)鏈一中國海關(guān)的立體化應(yīng)對策略

創(chuàng)新引領(lǐng)適航維修改革，筑牢民航安全發(fā)展基石

機(jī)務(wù)數(shù)字機(jī)坪系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐與應(yīng)用探索

關(guān)于加快完善國產(chǎn)航材適航審定體系建設(shè)的思考

多措并舉，提升外站AOG航材保障效率的實(shí)踐與思考

單一機(jī)型(C909)全運(yùn)營周期數(shù)據(jù)采集與智能運(yùn)維應(yīng)用實(shí)踐

多維度構(gòu)建飛機(jī)外站維修保障體系，有效提升維修效率和安全性

深度學(xué)習(xí)技術(shù)賦能國產(chǎn)孔探維修

為飛機(jī)定制“健康管家” 民航維修如何注入數(shù)智能量

【聯(lián)系信息】

Lucy CHEN 陳女士

M：+86 19901700160(微信同號)

E: marketing@galleon.cc

（來源：上海廣堯）