3年前，當(dāng)我們討論國慶 “自駕游”時，電車車主最關(guān)注的不是詩與遠(yuǎn)方，而是沿途有沒有充電樁。

3年后，全國430萬個公共充電樁遍布各地，讓充電焦慮成為歷史，電車自駕迎來真正的“說走就走”的出行自由。

隨著充電樁數(shù)量爆發(fā)式增長，他們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)——用戶習(xí)慣、電池性能、車輛分布等的挖掘難度也進(jìn)一步提升，同時高并發(fā)沖擊、設(shè)備管理復(fù)雜、數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)等問題也接踵而至。

面對這些行業(yè)痛點(diǎn)，億萬克出手了!基于高性能硬件設(shè)備，從云、管、邊、端四大維度，打造充電樁解決方案，讓充電樁從“啞巴設(shè)備”變成了“智能終端”，真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理。

云：靈活擴(kuò)展，讓數(shù)據(jù)“開口說話”

充電樁業(yè)務(wù)波動大，早高峰和晚高峰需求完全不同。億萬克采用云計(jì)算資源池設(shè)計(jì)，為客戶配置8臺SS3000超融合，實(shí)現(xiàn)資源隨時按需擴(kuò)展，再也不怕高峰期“擠崩”系統(tǒng)!

同時，平臺上搭載的數(shù)據(jù)平臺能實(shí)時采集、存儲和分析多源數(shù)據(jù)，讓充電樁數(shù)據(jù)真正“活”起來，為國家電網(wǎng)的負(fù)荷預(yù)測和用電調(diào)度提供決策依據(jù)。

管：有線無線一體，通信從不“掉線”

充電樁通信場景復(fù)雜多樣，有的在商場地下室，有的在高速服務(wù)區(qū)，網(wǎng)絡(luò)條件天差地別。

億萬克打造了“管”這一層，支持WiFi、以太網(wǎng)、4G/5G等多種接入方式，實(shí)現(xiàn)有線無線一體化，真正做到“哪里有信號，哪里就能通信”，保障數(shù)據(jù)高速、穩(wěn)定、安全地交互。

邊：邊緣計(jì)算，讓響應(yīng)“零等待”

面對海量終端設(shè)備，如果所有數(shù)據(jù)都傳回云端處理，延遲高、效率低。億萬克在每個充電站安排了一位“現(xiàn)場服務(wù)員”——M60邊緣計(jì)算單元，能夠?qū)崟r采集用電信息，完成本地計(jì)算和響應(yīng)。

這不僅大幅減輕了云端的壓力，還實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)的雙向充放電交互，適配未來V2G(車輛到電網(wǎng))業(yè)務(wù)擴(kuò)展。

端：統(tǒng)一物聯(lián)模型，告別“協(xié)議打架”

不同廠商的充電樁協(xié)議各異，就像一群人各說各的方言，難以溝通。億萬克通過統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)模型標(biāo)準(zhǔn)，屏蔽底層差異，讓不同終端和設(shè)備無縫對接。

從此，海量充電樁可以在同一平臺上實(shí)現(xiàn)高并發(fā)連接和數(shù)據(jù)處理，真正實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的終極目標(biāo)。

億萬克將繼續(xù)以技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新，助力新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓每一度電都發(fā)揮最大價值!

（來源：億萬克）