● 在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 2025)上，由AI賦能的Snapdragon Ride Pilot駕駛輔助系統(tǒng)——基于Snapdragon Ride系統(tǒng)級芯片和全新聯(lián)合開發(fā)的駕駛輔助軟件棧——將隨全新BMW iX3首次亮相。
● 該系統(tǒng)已在全球60個國家和地區(qū)完成驗證，計劃在2026年覆蓋超過100個國家和地區(qū)。
● 該可擴展的平臺既支持具備成本效益的單攝像頭主動安全系統(tǒng)，也可擴展至多攝像頭、多雷達的L2級及以上高速和城市駕駛輔助功能。
● 該數(shù)據(jù)驅(qū)動的軟件棧通過云端數(shù)據(jù)循環(huán)系統(tǒng)，持續(xù)從全球車隊獲取信息并進行更新。
● Snapdragon Ride Pilot現(xiàn)已由高通面向全球所有汽車制造商和一級供應(yīng)商提供。
近日，高通技術(shù)公司(NASDAQ: QCOM)和寶馬集團推出Snapdragon Ride Pilot，這是雙方歷時三年合力打造的全新駕駛輔助系統(tǒng)。該先進的駕駛輔助系統(tǒng)基于高通技術(shù)公司的Snapdragon Ride™系統(tǒng)級芯片(SoC)，其搭載了兩家公司聯(lián)合開發(fā)的領(lǐng)先Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧。該系統(tǒng)旨在滿足嚴苛的安全標準要求，支持從入門級新車評價規(guī)范(NCAP)到L2級及以上高速和城市導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)功能的多種駕駛輔助級別。Snapdragon Ride Pilot今日在全新BMW iX3中實現(xiàn)全球首次亮相——該車型是新世代寶馬(Neue Klasse)首款量產(chǎn)車型，并已在60個國家和地區(qū)完成驗證，預(yù)計將在2026年擴展至超過100個國家和地區(qū)。Snapdragon Ride Pilot現(xiàn)已通過高通技術(shù)公司向全球所有汽車制造商和一級供應(yīng)商提供。
Snapdragon Ride Pilot中Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧的開發(fā)，體現(xiàn)了全球協(xié)作的成果。上述兩家企業(yè)來自德國、美國、瑞典、羅馬尼亞以及位于捷克的寶馬自動駕駛測試中心的超過1400位專家，在過去三年里通力合作，共同將這一技術(shù)付諸現(xiàn)實。
高通技術(shù)公司汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：高通與寶馬世界一流工程團隊的合作具有真正的變革性意義，使我們能夠打造出這個世界級的系統(tǒng)。如今這一系統(tǒng)已可面向所有地區(qū)、各級別車型的消費者，帶來具備安全性和舒適性優(yōu)勢的駕駛輔助體驗。雙方攜手打造了Snapdragon Ride Pilot，這是一款以安全優(yōu)先的變革性駕駛輔助系統(tǒng)，樹立了全新標桿。我們很高興看到這一系統(tǒng)在BMW iX3上落地，支持寶馬對于智能和安全駕駛的愿景，我們期待該系統(tǒng)的廣泛采用將推動出行解決方案邁向創(chuàng)新與卓越的新紀元。
寶馬集團駕駛體驗高級副總裁米西亞爾·阿尤比博士表示：寶馬與高通技術(shù)公司共同打造了這一突破性的系統(tǒng)，這是我們在新世代寶馬中實現(xiàn)重大技術(shù)飛躍的重要貢獻。這一合作讓我們能夠開發(fā)出先進的駕駛輔助系統(tǒng)，并樹立了新的標桿。智能驅(qū)動、共駕思維、安全為本是寶馬在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域的核心理念——全新的BMW iX3將以前所未有的高度展現(xiàn)這一理念。
推出Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧
Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧包括由高通技術(shù)公司開發(fā)的感知軟件棧，以及與寶馬聯(lián)合開發(fā)的駕駛策略引擎。該軟件棧旨在助力汽車制造商和一級供應(yīng)商基于其自有駕駛策略或一站式平臺，打造具有靈活性、成本效益且可快速上市的可擴展解決方案。
該軟件棧分為多個層級，包括：
● 360度感知：該系統(tǒng)采用基于攝像頭的視覺軟件棧，支持物體檢測、環(huán)視、車道識別、交通標志解讀、泊車輔助、駕駛員監(jiān)測和地圖構(gòu)建。其感知性能通過基于鳥瞰視圖(BEV)架構(gòu)的低層感知，以及從魚眼攝像頭中提取信息的全新方式得到增強。攝像頭和雷達之間的低層感知旨在降低追蹤時延，優(yōu)化主動安全場景下的系統(tǒng)性能，以及識別復(fù)雜的城市路口。為了提升計算效率，該系統(tǒng)運用軟硬件協(xié)同設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)搜索，管理計算資源和內(nèi)存帶寬。
● 安全優(yōu)先理念：Snapdragon Ride Pilot將安全放在首位，嚴格遵循汽車安全完整性等級(ASIL)和功能安全(FuSa)標準，支持符合最新安全法規(guī)的要求，包括NCAP、FMVSS127和DCAS。Snapdragon Ride Pilot滿足預(yù)期功能安全(SOTIF)要求，并融入了強大的網(wǎng)絡(luò)安全措施，包括多層加密和威脅檢測機制，以幫助防范潛在風(fēng)險。
● 先進的情境感知駕駛：通過平衡基于規(guī)則和基于AI的模型，實現(xiàn)行為預(yù)測和行為規(guī)劃，從而幫助在復(fù)雜駕駛場景中實現(xiàn)安全的應(yīng)對。
數(shù)據(jù)與仿真工廠是Snapdragon Ride的關(guān)鍵組成部分，為軟件棧開發(fā)和測試提供支持。該工具鏈將真實世界數(shù)據(jù)與合成數(shù)據(jù)生成以及基于AI的仿真能力相結(jié)合，構(gòu)建出強大且多樣化的駕駛場景集合，從而增強汽車模型的訓(xùn)練和測試效果。數(shù)據(jù)與仿真工廠支持駕駛輔助軟件的快速開發(fā)，以應(yīng)對復(fù)雜的真實世界場景。
Snapdragon Ride Pilot支持OTA更新，并可通過Snapdragon Ride SDK實現(xiàn)全面定制，使汽車制造商能夠面向不同細分領(lǐng)域的車型靈活定制解決方案。該軟件棧可利用車隊數(shù)據(jù)持續(xù)演進，在汽車生命周期內(nèi)持續(xù)提升安全性和舒適性。
Snapdragon Ride平臺為新世代寶馬的駕駛輔助功能提供支持
全新BMW iX3搭載的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)基于Snapdragon Ride打造，集成了用于集中式傳感器數(shù)據(jù)處理的高性能車規(guī)級系統(tǒng)級芯片(SoC)、用于感知的先進計算機視覺模塊，以及與寶馬聯(lián)合開發(fā)的Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧，其中包括駕駛策略和安全護欄。
BMW iX3的駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了多項先進功能，包括：
● 基于情境的變道和超車：系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛員的細微動作提示(比如后視鏡觀察或輕微轉(zhuǎn)向動作)發(fā)起相應(yīng)操作。
● 主動變道和高速輔助：在已批準的道路網(wǎng)絡(luò)上可實現(xiàn)駕駛員運動脫離。
● 由生態(tài)系統(tǒng)提供的AI驅(qū)動車位檢測泊車輔助與基于攝像頭的車內(nèi)監(jiān)測。
寶馬“駕控超級大腦”——由Snapdragon Ride SoC賦能的中央智能計算系統(tǒng)——集成了駕駛輔助功能，其計算能力相較前代產(chǎn)品提升了20倍。該系統(tǒng)采用統(tǒng)一架構(gòu)，包括多組800萬像素和300萬像素高清攝像頭和雷達傳感器，可實現(xiàn)360度全方位覆蓋，并結(jié)合高清地圖和精準GNSS定位，為強大的系統(tǒng)提供支持，助力實現(xiàn)安全可靠的駕駛輔助。
BMW iX3還搭載了高通技術(shù)公司的V2X 200芯片組，支持車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信以增強安全性。車聯(lián)網(wǎng)通信使車輛能夠“看到”和“聽到”視距ADAS傳感器所無法覆蓋的環(huán)境信息，通過車輛與其他車輛、車輛與周圍環(huán)境(如道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人及其他交通參與者)之間的直接通信，發(fā)現(xiàn)潛在的隱性風(fēng)險，從而降低碰撞發(fā)生的可能性。
（來源：高通）
